东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，注册资金800万美元，在深圳，广州东莞设立了分公司，自建仓库，占地面积20000平方米，库房总面积20000平方米。此外，在区内其他区域还有外借仓库，外借仓库面积10000平方米。升鸿国际物流在国内沿海发达地区打造多功能、一站式的物流服务平台，提供全面的物流服务。代理报关、报检、转关、道路运输、保税仓储、海空进出口操作实务以及成形材料的国际贸易是本公司的经营范围。在电子零部件的保管和运输方面，我们在同行业中具有**的优势和非凡的影响力。升鸿国际物流已有100多名的员工。我们的经营姿态是：表明alps物流的存在价值，体现具有普遍性的价值观。我们的行动指南是：诚意、快速、挑战。我们的理念是：追求支持生产活动的物流，为实现富足的社会作出贡献。
在电商快递进农村方面，市商务局做了大量工作，主要是遵循“政府推动、企业主体、市场运作”的原则，探索打造快递+商超+电商公共服务中心“三体”融合模式，配送广度不断扩大，服务力度显著增强，有效解决了电商快递进村“最后一公里”问题，为提升农村消费水平、助力乡村振兴战略实施发挥了积极作用。来电人网购商品是可以派送到村的。针对全市快递物流行业竞争激烈、重复布局、力量分散以及利润空间小等问题，我市积极发挥政府“有形之手”作用，鼓励引导各快递公司打破条状运营模式，大力发展“快快合作”（快递企业与快递企业），逐级建立县级快递集散中心、镇级集中配送站及村级服务点，初步形成了较为完善的县、乡、村三级集中配送体系，节约了运输资源，降低了运营成本。针对镇村快递站点单纯快递服务收入少、存活难等状况，我市积极引导镇级配送站引入商超经营，同时选择农村商超门店建立村级快递服务点，以快递取件人流带动商超销售额，取得了“互利共赢”“抱团发展”的显著效果。同时，在推进快递与商超合作的基础上，我市又植入电子商务公共服务中心，引入电子商务服务功能，对站点、代办点人员持续做好电商、快递知识培训，在做好快件收发的同时，为村民提供农产品上行和所需商品代买服务。
目前的顺丰依然稳坐市场头部，但企业业绩低迷、股价不振也是事实，未来顺丰的现状很难预测。从整个物流行业来看，两份与快递行业相关的文件先后出台，针对当前快递行业发展过程中的痛点、难点对症下药，以求在监管的施压下推动快递行业走向健康、有序的发展中。此前市场的乱象改观也给顺丰未来的竞争和发展带来一些好处。从市场份额和企业实力来看，中通是国内唯一一家市场份额超过20%的快递公司，是顺丰的两倍。并且中通无论是业务量还是盈利能力都是通达系的佼佼者，也是未来势必要和顺丰一战的强劲对手。从服务质量来看，随着京东物流上市，和顺丰走在了同一水平线上；中国邮政也进行了一系列提速的行为入局重回物流市场。两者在服务质量上都与顺丰不相上下，也是顺丰一直以来的劲敌。
另外，通达系们也在服务被处处诟病之后逐渐重视起服务，也给顺丰的优势打了折扣。整体来看，行业利好、乱象摒除对于身处其中的每个企业来讲都是好事，良性竞争可以促进企业的创新和发展，也能推动行业的变革，反之，恶性竞争也将为整个行业带来不可言喻的隐患。对于包括顺丰在内的巨头来讲，市场需要合理的引导与规范，建立一定的门槛和规则，才能避免“价格战”、和低价倾销。只有物流企业们越来越好，才能为诸多消费者提供更优质的服务。
在今年7月即将实施的电子商务增值税政策中，包含一则“取消低价值（22欧元以下）的进口商品免税政策”的相关条例，而与之相关的，便是欧盟一同创建的进口计划，即进口一站式服务，对价值不超过150欧元的货物，卖家需要申请一个单独的IOSS的增值税识别号码。这是欧盟正式实施新增值税规则时，推出的增值税申报简化方案——进口一站式服务（IOSS），旨在对跨境电子商务增值税进行现代化改造，使零售商、平台或市场有责任向目的地国申报和支付增值税负。