末端快递物流配送中，自动驾驶技术正逐渐落地应用，在提升效率、降低成本、增强安全性等方面展现出显著潜力，但也面临技术、法规、成本等挑战。以下从应用现状、优势、挑战、发展趋势等方面展开分析：
应用现状企业布局加速：九识智能已累计交付超3000台无人车，目标年底达万辆整车销售交付规模；白犀牛在顺丰物流体系内日活无人车规模已达数百台；新石器目标2025年全国部署万台无人车。2025年5月28日，九识智能携最新一代L4级自动驾驶城配车型Z5、Z8亮相2025年全市邮政快递行业职业技能大赛，其无人车Z5可承载六百件左右快递货件，130公里左右续航里程，能够完成从转运中心到网点，网点到驿站的配送任务。
技术融合应用：自动驾驶物流车依靠搭载的激光雷达、摄像头等传感器和人工智能算法实现组合辅助驾驶，全程不需要或仅需少量人工干预，可用于快递、外卖、商超、医药等场景，解决最后1公里至5公里的货件运输和配送问题。
市场热度提升：截至2025年5月29日，无人驾驶概念涨幅超2%，241只相关概念股中，226家股价上涨。无人驾驶赛道迎来资本密集布局，多家企业完成新一轮融资，如九识智能完成1亿美元B3轮融资交割，新石器完成人民币10亿元的C+轮融资。
优势降低成本：无人快递车可大幅降低快递员劳动强度，降低人力成本。以新石器90的X3系列为例，2019年成本高达20万元，现单车成本5 - 6万元，售价5万元。公司主要靠卖软件盈利，硬件盈利少。整车按五年折旧摊销，加上季度7000元服务费，单月运营加折摊费用约3100元，仅为司机平均收入6500元的一半。
提高效率：无人快递车可以通过系统对包裹数量、配送地址信息等分析实时调整和优化配送路线，提升配送效率。
增强安全性：自动驾驶技术可减少人为因素导致的交通事故，提升道路安全性。
挑战技术局限性：灵活性不足，运行速度和自主决策的灵活度无法与人相比，且针对一些需要当面签收的包裹也无法完成投送；包裹装载率有限，无法配送异型尺寸或大重量的包裹；车辆费用仍然偏高，对于网点而言需要投入的一次性成本相对较高，资金风险相对较大。
法规与监管：多地开放无人物流车道路测试和使用规范细则，路权逐步松绑，但整体法规和监管体系仍需完善。
市场接受度：消费者对自动驾驶快递配送的安全性和可靠性存在疑虑，市场推广需要时间和教育。
发展趋势技术迭代加速：随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，自动驾驶技术将得到提升，实现更高效、更安全的配送服务。
市场规模扩大：据招商证券测算，如果以全国快递物流网点数量为基础，无人配送车的市场空间大约为4680亿元，市场潜力巨大。随着无人配送技术的成熟和应用的普及，无人配送市场规模将不断扩大。
产业生态完善：无人配送产业链将不断完善，包括无人配送设备制造、运营、维护等环节，形成良性循环。将加强与政府、行业协会、科研机构及产业链上下游企业的合作，共同构建开放、协同、共赢的智慧物流生态系统。
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展会名称：2025第四届长三角国际快递物流供应链与智能装备展览会
展会主题：新质动力、科技智造
展会时间：2025年9月3日至5日
展会地点：上海新国际博览中心