郑州环航货运代理有限公司:
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。
公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
哈萨克斯坦回程班列进口巧克力到河北
1884万吨！
:55:50
中老铁路开通超500天，累计发送货物1884万吨
4月19日，位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货物、吊运集装箱，货场上呈现出一派热火朝天的繁忙景象，中老铁路开通后，野象谷站货运量持续上涨，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地
“野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通年我们就完成了160多万吨，远远超出预期，铁路昆明局集团有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运良好势头，只是中老铁路上的一个缩影
今年以来，伴随着疫情防控较快平稳转段，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%，自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨，其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨
中老铁路在和东盟间构建起一条便捷的物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛，铁路部门加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率；加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；加强与海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；持续打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象*快26小时直达
探索“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”运输模式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，充分发挥磨憨铁路口岸进境水果监管场地作用，组织开行老挝、泰国等东盟国家的优质水果冷链专列，以全谱系产品打造提升铁路班列品牌的影响力，做大跨境货物运输市场，今年以来共组织运输龙眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183吨，货值约1800万元，助力中老铁路货运持续上量
聚焦中老铁路全线货运增量需求，开展牵引增吨行动，全线列车牵引重量由2000吨增加至2500吨，在口岸列车交接对数无明显增加的情况下，口岸交接量由增吨前的日均9300吨增加至目前的13000吨，每日增加4000吨左右，全线运输效率和通道能力大幅提升，协调海关推行“铁路快通”模式，实施“7x24小时”预约通关，有效提升磨憨铁路口岸通关效能，通关时间从40多小时压缩到5小时内，目前，中老铁路货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列
中老铁路开通以来，促进了区域互联互通和互利共赢，给、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力，从发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等，从老挝发运到的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达9个省区市
目前国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定的国内双循环运输通道，助推产业链供应链稳定畅通
广州首趟冷链班列发车，打造特色生鲜产品出海新通道
:09:43
4月19日，一列满载粤港澳大湾区地区生鲜产品的广物中欧班列从广州港缓缓驶出，奔向万里之外的俄罗斯，这是首趟从广州发运的冷链班列
以往，广物中欧班列运输货品主要为电子设备、服装鞋帽、家用电器等广东本土企业制造的特色名优产品，而冷链班列的开通，意味着广物中欧班列运输品类进一步丰富，粤港澳大湾区的各种生鲜产品也可以搭乘中欧班列走出国门、走向世界
据俄罗斯出口中心的统计数据，鱼类和乳类产品、葵花籽油、巧克力等俄罗斯产品在市场广受欢迎，冷链班列的开通为中俄特色生鲜产品的贸易往来提供了新的物流通道
当前，粤港澳大湾区的中欧班列企业正积极探索冷链运输等新业态，2022年4月，满载着麦芽、蔬菜、糖果等货物的“中老（挝）泰（国）”冷链班列从深圳平湖南铁路物流园驶出，为粤港澳大湾区首趟开往老挝、泰国的冷链班列，9月，《广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案》印发，要求提升中老、中欧班列冷链物流服务水平，增强冷链联运组织能力
相较于普通中欧班列，开行冷链班列对铁路安检、海关通关服务效能及口岸衔接速度提出了更高要求，本列冷链班列由广物物流与象屿易联合作，广州车站海关和中铁联集广州中心站等单位帮助快速办理申报、验放等通关手续，解决了冷链班列运营中的痛点和难点，保障冷链货物安检实效、快速通关，为推动广东中欧班列持续高质量运营发挥了重要作用
今年以来，广物物流在广州港先后开行了首列跨境电商班列、首列集拼班列、首列新能源汽车班列等，首列冷链班列的成功开行，是广物中欧班列平台在丰富班列产品，完善班列服务、助力粤货走向所采取的又一新举措
后续，广物中欧班列将以常态化开行冷链班列为契机，大力探索并发展冷链生鲜等特色商品的运输，完善供应链全链条服务，支持冷链生鲜、农副产品等进出口，发展多线路、多品种运营，形成运输能力更强、枢纽布局更合理、物流服务更的物流通道体系，为助力广东高质量发展增光添彩
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阿克苏首趟集拼中欧班列开行
:11:19
4月19日，一列满载1930.8吨阿克苏浓缩苹果清汁及石河子番茄酱的中欧班列驶出阿克苏铁路货场，这是阿克苏地区开行的首趟集拼中欧班列，4月19日凌晨，阿克苏地区首趟集拼中欧班列始发，王拓摄
这趟班列货物在阿克苏出口监管仓库进行散货集拼，再由阿克苏站始发，将经阿拉山口口岸出境，*终到达俄罗斯克列斯特，全程5900公里，预计行驶12天
出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性服务的专用监管仓库
为充分发挥出口监管仓库“小而精”散货集拼进出灵活的优势，阿克苏海关推出“出口监管仓库+中欧班列”叠加监管新模式，阿克苏地区及周边地州市的出口货物可通过出口监管仓库进行集结拼装，同一目的地的货物共同搭乘阿克苏始发中欧班列，形成便捷畅通的出口渠道
阿克苏海关副关长王鹏表示，“出口监管仓库+中欧班列”是海关拓展出口货物物流链的重要举措，出口监管仓出口货物可在仓库直接完成查验放行手续，缩短通关查验时间
近年来，阿克苏地区立足独特光热水土条件，培育壮大特色林果业、农食产品、纺织等优势产业，积极服务和融入“一带一路”建设，2023年一季度，阿克苏地区进出口总值29亿元，其中出口28.8亿元
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中老铁路开通超500天，累计发送货物1884万吨
4月19日，位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货物、吊运集装箱，货场上呈现出一派热火朝天的繁忙景象，中老铁路开通后，野象谷站货运量持续上涨，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地
“野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通年我们就完成了160多万吨，远远超出预期，铁路昆明局集团有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运良好势头，只是中老铁路上的一个缩影
今年以来，伴随着疫情防控较快平稳转段，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%，自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨，其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨
中老铁路在和东盟间构建起一条便捷的物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛，铁路部门加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率；加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；加强与海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；持续打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象*快26小时直达
探索“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”运输模式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，充分发挥磨憨铁路口岸进境水果监管场地作用，组织开行老挝、泰国等东盟国家的优质水果冷链专列，以全谱系产品打造提升铁路班列品牌的影响力，做大跨境货物运输市场，今年以来共组织运输龙眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183吨，货值约1800万元，助力中老铁路货运持续上量
聚焦中老铁路全线货运增量需求，开展牵引增吨行动，全线列车牵引重量由2000吨增加至2500吨，在口岸列车交接对数无明显增加的情况下，口岸交接量由增吨前的日均9300吨增加至目前的13000吨，每日增加4000吨左右，全线运输效率和通道能力大幅提升，协调海关推行“铁路快通”模式，实施“7x24小时”预约通关，有效提升磨憨铁路口岸通关效能，通关时间从40多小时压缩到5小时内，目前，中老铁路货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列
中老铁路开通以来，促进了区域互联互通和互利共赢，给、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力，从发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等，从老挝发运到的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达9个省区市
目前国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定的国内双循环运输通道，助推产业链供应链稳定畅通
广州首趟冷链班列发车，打造特色生鲜产品出海新通道
:09:43
4月19日，一列满载粤港澳大湾区地区生鲜产品的广物中欧班列从广州港缓缓驶出，奔向万里之外的俄罗斯，这是首趟从广州发运的冷链班列
以往，广物中欧班列运输货品主要为电子设备、服装鞋帽、家用电器等广东本土企业制造的特色名优产品，而冷链班列的开通，意味着广物中欧班列运输品类进一步丰富，粤港澳大湾区的各种生鲜产品也可以搭乘中欧班列走出国门、走向世界
据俄罗斯出口中心的统计数据，鱼类和乳类产品、葵花籽油、巧克力等俄罗斯产品在市场广受欢迎，冷链班列的开通为中俄特色生鲜产品的贸易往来提供了新的物流通道
当前，粤港澳大湾区的中欧班列企业正积极探索冷链运输等新业态，2022年4月，满载着麦芽、蔬菜、糖果等货物的“中老（挝）泰（国）”冷链班列从深圳平湖南铁路物流园驶出，为粤港澳大湾区首趟开往老挝、泰国的冷链班列，9月，《广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案》印发，要求提升中老、中欧班列冷链物流服务水平，增强冷链联运组织能力
相较于普通中欧班列，开行冷链班列对铁路安检、海关通关服务效能及口岸衔接速度提出了更高要求，本列冷链班列由广物物流与象屿易联合作，广州车站海关和中铁联集广州中心站等单位帮助快速办理申报、验放等通关手续，解决了冷链班列运营中的痛点和难点，保障冷链货物安检实效、快速通关，为推动广东中欧班列持续高质量运营发挥了重要作用
今年以来，广物物流在广州港先后开行了首列跨境电商班列、首列集拼班列、首列新能源汽车班列等，首列冷链班列的成功开行，是广物中欧班列平台在丰富班列产品，完善班列服务、助力粤货走向所采取的又一新举措
后续，广物中欧班列将以常态化开行冷链班列为契机，大力探索并发展冷链生鲜等特色商品的运输，完善供应链全链条服务，支持冷链生鲜、农副产品等进出口，发展多线路、多品种运营，形成运输能力更强、枢纽布局更合理、物流服务更的物流通道体系，为助力广东高质量发展增光添彩
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阿克苏首趟集拼中欧班列开行
:11:19
4月19日，一列满载1930.8吨阿克苏浓缩苹果清汁及石河子番茄酱的中欧班列驶出阿克苏铁路货场，这是阿克苏地区开行的首趟集拼中欧班列，4月19日凌晨，阿克苏地区首趟集拼中欧班列始发，王拓摄
这趟班列货物在阿克苏出口监管仓库进行散货集拼，再由阿克苏站始发，将经阿拉山口口岸出境，*终到达俄罗斯克列斯特，全程5900公里，预计行驶12天
出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性服务的专用监管仓库
为充分发挥出口监管仓库“小而精”散货集拼进出灵活的优势，阿克苏海关推出“出口监管仓库+中欧班列”叠加监管新模式，阿克苏地区及周边地州市的出口货物可通过出口监管仓库进行集结拼装，同一目的地的货物共同搭乘阿克苏始发中欧班列，形成便捷畅通的出口渠道
阿克苏海关副关长王鹏表示，“出口监管仓库+中欧班列”是海关拓展出口货物物流链的重要举措，出口监管仓出口货物可在仓库直接完成查验放行手续，缩短通关查验时间
近年来，阿克苏地区立足独特光热水土条件，培育壮大特色林果业、农食产品、纺织等优势产业，积极服务和融入“一带一路”建设，2023年一季度，阿克苏地区进出口总值29亿元，其中出口28.8亿元