桥梁伸缩缝从生产到后期维护，每一个细节都影响着桥梁伸缩缝的使用寿命
一、认真选择桥梁伸缩缝：
桥梁伸缩缝缝是桥梁构造的一部分,如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护，大部分桥梁会在桥梁伸缩缝处形成台阶，直接影响到桥梁的服务质量；设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型，而往往对桥梁伸缩缝的性能了解不全面，忽略了产品的相应技术要求 ；另外桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作桥
二、合理安装桥梁伸缩缝：
安装指的是桥梁伸缩缝的施工安装，是桥梁伸缩缝的关键之举，也是重点措施，部分施工队伍为了赶竣工通车,施工人员对这道细活、难活易疏忽大意,施工马虎,不按安装程序及有关操作要求施工；桥梁伸缩缝安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致桥梁伸缩缝营运环境下降
三、定时维护桥梁伸缩缝：
目前为了减少桥梁伸缩缝大量采用连续梁或连续桥面，桥面连续就需设置连续缝，目前,连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车；桥梁在营运过程中,养护不当、接缝处桥面铺装凸凹不平和老化，桥梁营运过程中交通流量大、车速快、载重车辆多等都会引起桥面破坏，严重影响行车安全。
JT/T327-2016与JT/T327-2004相比，主要技术变化如下：
1.调整了伸缩装置的伸缩范围；
2.删除了伸缩体的和定义,增加了弹性支承元件的术语和定义;
3.修改了伸缩装置的分类，删除了橡胶式伸缩装置,将异型钢单缝式伸缩装罝调整为单缝模数式伸缩装置,增加了无缝式伸缩装，细化了模数式伸缩装置和梳齿板式伸缩装置的类型;
4.完善了产品代号表示方法，补充了伸缩装置的构造示意;
5.补充完善了伸缩装置的总体要求,完善了变形性能要求，补充了防水性能要求、承载性能要求和耐久性能要求;
6.补充完善了伸缩装置的试验方法,补充了变形性能试验、防水性能试验和承栽性能试验,完善了焊接质量检验和涂装质量检验。 《公路桥梁伸缩装置》 JT/T 327-2004标准现已作废。2017年4月1日实行新标准JT/T 327-2016《公路桥梁伸缩装置》。
6.补充完善了伸缩装置的试验方法,补充了变形性能试验、防水性能试验和承栽性能试验,完善了焊接质量检验和涂装质量检验
主要是为了防止温度的变化引起路面结构的过大而造成破坏.
现在为了减少地震危害，伸缩缝也起到防止梁体位移过大的作用。
总之就是一个缓冲位移的装置。
桥梁伸缩缝辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与都要断开。
的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故