梯形背贴排水止水带断面总体上呈梯形。它由绕道、左基板、左翼、右基板、右翼、滤水条组成。其中绕道、左基板、左翼、右基板、右翼形成止水带的主体，由土工布构成滤水条贴在左基板和右基板上，并与绕道形成排水孔。为了较少材料消耗并保证止水翼缘有适宜的挺度，保证混凝土浇筑时保持正常姿态，在止水带的纵向每个一定的间距设置了加劲肋。
沉降缝和伸缩缝统称变形缝，由于两者防水做法有很多相同之处，故一般不细加区分。但实际上两者是有一定区别的，沉降缝主要用在上部建筑变化明显的部位及地基差异较大的部位，而伸缩缝是为了解决因干缩变形和温度变化所引起的变形以避免产生裂缝而设置的，因此修编时针对这点对两种缝作了相应的规定。沉降缝的渗漏水比较多，除了选材、施工等诸多因素外，沉降量过大也是一个重要原因。目前常用的止水带中，带钢边的橡胶止水带虽大大增加了与混凝土的粘结力，但如沉降量过大，也会造成钢边止水带与混凝土脱开，使工程渗漏
减震器有哪些种类？
1、液压减震器
液压减震器在 20 世纪初就被广泛使用，液压式减震一般为双筒（复筒）结构，看起来只有一个筒啊，为啥叫双筒结构呢？其实其内部是双层结构，这个从阻尼液流动原理图可以看出来，内部一层为主要的工作空间，外部一层为储油缸；中间的活塞杆往下动，下腔的阻尼液就通过活塞上的阀门流向上腔，多余部分流到储油缸；活塞杆往上运动，上腔阻尼液又被压回来，欠缺的部分由储油缸补。
2、气压式减震器
50年代人们就研究出了气压式减震器，气压式减震器并不像空**簧悬架一样，整个工作介质几乎全是空气，空**簧通过气压调节减震阻尼以及减震器的长度。气压式减震器与传统油压减震的区别在于多了一个气体室（一般为氮气惰性气体），气压式减震并非工作介质全为气体，主缸内仍为油液，只有气室内有部分氮气，气体与油液之间有一个可以活动的活塞将其分开。活塞在压缩或伸张过程由于两侧压力变化可以运动
橡胶止水带的种类可以分为普通橡胶止水带和复合型橡胶止水带两种类型，具体分类如下：
属于普通橡胶止水带的有外贴式橡胶止水带、中埋式橡胶止水带等。
属于复合型橡胶止水带的有遇水膨胀橡胶止水带、钢边橡胶止水带等。
另外还有一种异形橡胶止水带，这种橡胶止水带是指样式各异不是普通橡胶止水带，也不是复合型橡胶止水带。例如：P型橡胶止水带、L型、且形、蝶型、梯形、U型、波浪型等等。
丝扣橡胶软接头是一种高弹性、高密度、耐介质、耐气候的管道接头。
丝扣橡胶软接头由橡胶双球体和金属平活接头形成，由内层增强层和外层复合模型硫化而成。扣橡胶接头材料：锻造/铸造（圆形或方形），表面镀锌；材料：内层为耐热橡胶，外层为耐老化橡胶，中间为增强棉帘。
丝扣橡胶软接头采用橡胶弹性、高气密性、耐介质性、耐候性和耐辐射性，用高强度、冷热稳定性强的聚酯窗帘布斜交复合，用高压、高温模具硫化。
安装前，将需要连接的两端管件放在水平面上。安装时，先将橡胶接头拧在其中一个管件上，然后拧紧另一个管件，始终保持在水平面上，防止橡胶球在安装过程中因受力不均而撕裂。然后用手或扳手拧紧橡胶接头。
根据球体技术，丝扣橡胶软连接分为硬模和气模两种，丝扣也分为国家标准和非标准。根据顾客的需要，可以确定球体的长度。