上海空运进口清关手续办理(上海机场报关清关流程步骤)

上海空运清关: 上海空运进口清关手续办理(上海机场报关清
单价: 200.00元/票
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 直辖市 上海
有效期至: 长期有效
发布时间: 2023-11-26 03:20
最后更新: 2023-11-26 03:20
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上海空运进口清关手续办理(上海机场报关清关流程步骤)

上海空运进口清关手续办理(上海机场报关清关流程步骤)



公司提供上海空运、上海国际快递进口物流报关,特别是涉及3C货物进口清关手续申报、空运退运清关、进境维修清关等等。作为上海机场报关行,可以为无进出口权企业提供外贸代理,3C办理,许可证办理等。

上海机场进口清关一般货物为:家用电器、电子元器件、阀门、开关、继电器、机械配件、油漆、危险品、玩具、网络信息设备、路由器、移动硬盘、电线电缆、电动工具、汽车轮胎、音响、汽车配件、设备配件、烟雾报警器、台式电脑、笔记本电脑、线路板、工业电脑、个人包裹、部分食品类产品等等。

 

上海机场的货一般为空运进口和国际快递两种。国际快递一般自带清关的说法,但是他的清关很大一部分也是外包的。空运则需要进口公司找报关行去清关,没有进出口权的,需要找代理公司去清关。

航空公司有很多,但是常见的国际快递一般为:TNT快递、UPS快递、FEDEX快递(联邦快递)、DHL快递四大快递。当然,还有邮政、顺丰等,这几个的进口量相比四大快递少了不少。

 

根据《海关法》规定,进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内,由收货人或其代理人向海关报关;转关进口货物除在14日内向进境地海关申报外,还须在载运进口货物的运输工具抵达指运地之日起14日内向指运地海关报关;超过这个期限报关的,由海关征收滞报金。进口货物规定报关期限和征收滞报金是为了运用行政手段和经济手段,促使进口货物收货人或其代理人及时报关,加速口岸疏运,使进口货物早日投入生产和使用。 

 

上海机场清关应该注意的地方:

1、涂料类、化妆品类、旧机电类等产品要在发货前办好手续

2、产品进口海关编码要正确

3、申报价格要按实际价格申报,不要随便改动发票

4、重量体积要跟国外确认好,不要出错

5、包装外面显示清楚货物,方便海关查货

6、木质包装必须经过熏蒸,否则有可能要销毁包装

7、单证上必须与货物一致,单证与单证也必须一致

8、法检产品国外必须提过商检局需要单证

 

我司可以免费提供以下业务: 

免费HS编码归类 

免费制作海关申报文件 

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拥有一支经验丰富的业务团队给您专业建议

 

很多时候只是缺少一个机会,只有合作一次,感受一下服务的体验感才能做对比。公司一直在让自己变的更强大、更专业、更具备市场竞争力.

浦东国际机场扩建工程于2005年12月全面开工,包括第二航站楼与第三跑道建设。浦东国际机场二期整个站区78万平方米,第二航站楼建筑面积达到48万平方米,近2倍于第一航站楼。由长414米、宽138米的主楼(分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层)和长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成,并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥,25个可转换机位。而且,两个航站楼间还将建成一个面积达17万平方米的交通中心。浦东机场第三跑道位于第一航站楼西侧,第一跑道以西460米处。第三跑道长3400米、宽60米,同时建设两条与跑道等长的平行滑行道、6条快速出口滑行道、第一跑道和第三跑道之间的6条穿越滑行道等。按照满足4F类飞行的使用要求设计,可起降包括A380在内的各类大型飞机。



航空运输具有下列特点:

(1)商品性。

航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”,其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移,产品单位是“人公里”和“吨公里”,航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。

(2)服务性。

航空运输业属于第三产业,是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量,又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求,遵循“旅客第—,用户至上”的原则,为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。

(3)国际性。

航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式,成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作,也包含着国际激烈竞争,在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面,都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。

(4)准军事性。

人类的航空活动首先投入军事领域,而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定,航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设,作为军事后备力量,在战时或紧急状态时,民用航空即可依照法定程序被国家征用,服务于军事上的需求。

(5)资金、技术、风险密集性。

航空运输业是一个高投入的产业,无论运输工具,还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高,航空运输业由于技术要求高,设备操作复杂,各部门间互相依赖程度高,因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力,像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因,航空运输业在****都被认为不属于社会公益事业,都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

(6)自然垄断性。

由于航空运输业投资巨大,资金、技术、风险高度密集,投资回收周期长,对航空运输主体资格限制较严,市场准入门槛高,加之历史的原因,使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。




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