单向阀4相连接，控制器10用于控制汽油压缩机2以及第二单向阀4的开启或关闭，第一单向阀3和第二单向阀4的作用是：当使用电动压缩机1和汽油压缩机2中其中一个工作时，为了避免高压的制冷剂会从另外一个没有工作的压缩机处泄露至低压区的问题，如果制冷剂泄露至低压区那么就会降低空调的制冷效果；控制器10与第一电磁阀11、第二电磁阀12相连接，控制器10用于控制第一电磁阀11以及第二电磁阀12的开启与关闭，通过在第二三通管9两个出口分别安装第一电磁阀11与第二电磁阀12,使回油的流向可控。
27.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
变量叶片泵规格：
VPKC-F8-A1（2/3/4） VPKC-F12-A1（2/3/4）
VPKC-F15-A1（2/3/4） VPKC-F20-A1（2/3/4）
VPKC-F23-A1(2/3/4) VPKC-F26-A1(2/3/4)
VPKC-F30-A1（2/3/4） VPKC-F40-A1（2/3/4）
台湾KCL凯嘉油泵 ...
VPKC-F15-A1-02-1 VPKC-F15-A2-02-1 VPKC-F15-A3-02-1
VPKC-F15-A4-02-1 VPKC-F15-A202-1 VPKC-F15-A202
VPKC-F20-A1-02-1 VPKC-F20-A2-02-1 VPKC-F20-A2-03-1
VPKC-F20-A4-02-1 VPKC-F20-A4-01-1 VPKC-F20-A202-1
VPKC-F30-A4-1... VPKC-F40-A4-1
双联变量泵：
VPKCCF12.12 A1（2/3/4）A1（2/3/4）
VPKCCF15.15 A1（2/3/4）A1（2/3/4）
VPKCCF20.20 A1（2/3/4）A1（2/3/4）
VPKCCF23.23A1（2/3/4）A1（2/3/4）
VPKCCF26.26 A1（2/3/4）A1（2/3/4）
VPKCCF30.30 A1（2/3/4）A1（2/3/4）
VPKCF40.40 A1（2/3/4）A1（2/3/4）
DV DV
DV DV
DV DVQ20-19-F-RAA-01
DV DV
DV DV
DVQ20-38-F-RAA-01
DV DV
DV DV
DV DVQ25-43-F-LAA-01
DV DV
DV DV
28.工作时，可以根据实际情况选择电动压缩机1与汽油压缩机2开启，当车辆行驶时，可以将汽油压缩机2开启，将第二单向阀4开通，并将第一单向阀3关闭；而当车辆停止时，可以将车辆发动机停止，并且将电动压缩机1上的电源接头与工业用电相连接，并且将第一单向阀3开通，将第二单向阀4关闭，所以与现有技术相比，该双动力空调采用两套动力系统，在汽车行驶时或停止时，可以分别使用不同的动力系统进行工作，实现了一套空调系统不仅可以在行驶时使用，而且在停车且不怠速的情况下也能正常使；