业务范围 ：欧洲、蒙古、中亚、俄罗斯全境
一：中欧班列国际铁运订舱：马拉、汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯、鹿特丹、蒂尔堡、布拉格、马德里.
中亚班列国际铁运订舱： 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
俄罗斯班列国际铁运订舱：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、叶卡捷琳堡、科里亚季奇
伊朗班列国际铁运订舱： 德黑兰、安扎利、巴库
东盟班列国际铁运订舱： 万象，河内，曼谷、仰光、胡志明
土耳其班列国际铁运订舱：伊斯坦布尔、伊兹米特
跨两海班列国际铁运订舱：保加利亚、罗马尼亚
二：铁路&国际汽运 TIR 拼箱业务：欧洲全境、俄罗斯全境、中亚五国拼箱业务门到门运输
三：俄罗斯全境清关：可代办 EAC、FSB所需清关证书
四：新能源汽车集装箱及笼车出口：直达中亚五国、俄罗斯、蒙古，阿拉木图、塔什干、莫斯科
自有汽车保税駏，可代理汽车清关
五：P70 棚车铁路班列：每月两列，直达哈萨克斯坦阿拉木图、塔什干、莫斯科
六：冷链班列国际铁运订舱：欧洲、中亚、俄罗斯（鸡爪、凤爪、牛肉、水果、冷链低温产品**）
七：中俄卡航 TIR、自营线路，设备货、电商货、超限货直达俄罗斯全境门到门
八：拖头、工程车、翻斗车，专业车辆国际物流一站式直达莫斯科、伊尔库茨克、叶卡等城市
九：海铁联运订舱：俄罗斯进口业务，俄罗斯粮食、肉类产品、蔬菜水果等直达中国基本港、俄罗斯基本港
十：冷链国际汽运冷链物流：可拼箱、可整车运输，中俄双向门到门运输
国际货运代理知识分享：
存在的问题（1）辐射范围有限，存在市场空白中欧班列是带动地方经济开放发展的有效平台。中欧班列（郑州）的开行不仅是拉动郑州发展的重要手段，更是对辐射带动洛阳等其他周边城市发展具有积极作用。中欧班列（郑州）的运营还需强化其与沿线国家及地区的密切联系，打造内陆地区影响力大、竞争力强、辐射力广、带动力强的国际物流枢纽，提升枢纽经济能级和开放通道优势，打造内陆开放型经济新高地，构建新的发展格局。就目前中欧班列（郑州）的发展情况而言，班列的覆盖范围在逐渐扩大，但其扩大速度缓慢，面对广袤的欧洲市场，目前中欧班列（郑州）的辐射范围略显狭小。我国与俄罗斯接壤，但中欧班列（郑州）对俄罗斯的辐射范围依然十分有限。面对此现状，未来在推进“一带一路”倡议过程中，郑州应继续强化其同相关国家之间的沟通、交流与联系，扩大中欧班列（郑州）在国外的辐射范围。（2）完全市场化行为尚未形成，缺乏竞合性成长空间在郑欧班列运行过程中，相较之下，其总体市场化程度较高，政府的补贴额度也较低，客观来讲，其依旧未能脱离政府的优惠政策，这也说明中欧班列（郑州）并未真正实现完全的市场化运营，自身发展和自我造血能力不足。在地方政府的财政庇护下，中欧班列（郑州）始终处于发展的舒适圈，由于缺乏相关竞争主体，反而制约了其竞合性成长，无法最大化政府补贴效益。这种对政府相关优惠政策与资金补贴的依赖心理，以及来自政府其他方面的干预行为，都是加速中欧班列市场化运行路上的绊脚石。（3）线路重复现象比较严重，部分运力资源浪费目前，国内各地开往欧洲主要区域或同一目的地的班列线路重复，郑州也不例外。郑州开行的班列路线和目的地与重庆、成都、西安等城市高度一致。这样的结果，既使内部恶性竞争，又导致对外谈判铁路运价难度增加，严重阻碍了中欧班列的有序和可持续发展。3.对策建议（1）优化班列运行线路，提升郑欧班列国际地位中欧班列运行线路包括东、中、西三条线路，三条线路分别对应不同的出境口岸。在这三条线路中，货物运载压力不同，其中，西线的运输压力较大。立足于河南省未来的发展，西线的运力将继续面临严峻挑战。东线也开始逐渐饱和。面对规模日益增大的中欧班列，中国与欧亚各国的对外贸易前景不可估量。强化中线通道可在很大程度上化解西线的运载压力，还可以抢占欧亚其他国家的市场，从而逐渐扩大中欧班列（郑州）的辐射范围，增强班列未来在国际市场的竞争力。（2）继续强化郑州物流枢纽地位，打造全球贸易节点城市郑州是中原地区共建“一带一路”的关键节点城市，在促进中欧班列发展和带动全球经贸合作中发挥重要作用。未来要持续完善郑欧班列沿线的基础设施，不断健全与郑欧班列发展相配套的物流服务体系，打造以郑州为中心的产业带，增强郑州同相关国家之间的互联互通，扩大郑欧班列的海外辐射面网络，在巩固郑州的国际物流枢纽地位的逐渐将其打造成为全球核心的贸易节点城市，全面贯彻落实“一带一路”倡议走深走实。（3）充分发挥现代综合交通枢纽优势，建设国际多式联运物流网络枢纽郑州是中部大省河南的省会，连南贯北，承东启西，具备区位优势和综合交通优势，公路、高铁、地铁、城市轻轨、铁路网络配套完善，早已成为全国铁路和公路货运的枢纽，被称为“全国路网枢纽中心”。郑州要充分发挥自身的现代综合交通枢纽优势，抓住枢纽效应、高质量、信息化、规范化等核心竞争力，全力构建覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太地区的国际多式联运物流网络枢纽；持续创新“一单制”“门到门”全链条物流服务，奋力建设“数字班列”和“运贸一体”等富有特色的河南班列品牌，全面实现运输链条的信息共享，将郑州国际陆港多式联运综合服务平台与郑州机场国际多式联运数据交易平台、河南保税物流中心“买卖全球网”“贸易单一窗口”平台互联互通。