业务范围 ：欧洲、蒙古、中亚、俄罗斯全境
一：中欧班列国际铁运订舱：马拉、汉堡、杜伊斯堡、布达佩斯、鹿特丹、蒂尔堡、布拉格、马德里.
中亚班列国际铁运订舱： 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
俄罗斯班列国际铁运订舱：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、叶卡捷琳堡、科里亚季奇
伊朗班列国际铁运订舱： 德黑兰、安扎利、巴库
东盟班列国际铁运订舱： 万象，河内，曼谷、仰光、胡志明
土耳其班列国际铁运订舱：伊斯坦布尔、伊兹米特
跨两海班列国际铁运订舱：保加利亚、罗马尼亚
二：铁路&国际汽运 TIR 拼箱业务：欧洲全境、俄罗斯全境、中亚五国拼箱业务门到门运输
三：俄罗斯全境清关：可代办 EAC、FSB所需清关证书
四：新能源汽车集装箱及笼车出口：直达中亚五国、俄罗斯、蒙古，阿拉木图、塔什干、莫斯科
自有汽车保税駏，可代理汽车清关
五：P70 棚车铁路班列：每月两列，直达哈萨克斯坦阿拉木图、塔什干、莫斯科
六：冷链班列国际铁运订舱：欧洲、中亚、俄罗斯（鸡爪、凤爪、牛肉、水果、冷链低温产品**）
七：中俄卡航 TIR、自营线路，设备货、电商货、超限货直达俄罗斯全境门到门
八：拖头、工程车、翻斗车，专业车辆国际物流一站式直达莫斯科、伊尔库茨克、叶卡等城市
九：海铁联运订舱：俄罗斯进口业务，俄罗斯粮食、肉类产品、蔬菜水果等直达中国基本港、俄罗斯基本港
十：冷链国际汽运冷链物流：可拼箱、可整车运输，中俄双向门到门运输
主营业务：国际铁路班列订舱
中国全境-俄罗斯全境、欧洲全境、东盟国家全境，提供门到门国际铁路运输服务
一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、叶卡、圣彼得堡订舱
散货入仓深圳、广州、成都、重庆、西安、长沙仓直达莫斯科、明斯克、圣彼得堡
二：中亚班列：阿拉木图、塔什干、比什凯克、杜尚别、阿什哈巴德
三：新能源汽车班列：俄罗斯全境、中亚五国全境，支持保税暂存及代理清关
四：冷链班列：东南亚、白俄罗斯、俄罗斯，榴莲、鸡爪、牛肉直达中国各市
五：电商班列：欧洲、中亚、俄罗斯， 全境双清包税到门
中国（成都、重庆、西安、郑州、洛阳、太原、邯郸、沈阳、大连、天津、烟台、青岛、济南、临沂、徐州、南昌、赣州、九江、
武汉、厦门、泉州、福州、武夷山、龙岩、广州、长沙、怀化、贵阳、柳州、合肥、芜湖、南京、
苏州、上海、金华、义乌、）- 莫斯科（沃尔西诺)，明斯克（科里亚季奇），基辅（利斯基-本站暂停）、马拉、汉堡、杜伊斯堡、马德里
全国上门提货，畅接整箱、拼箱班列。可以在明斯克和莫斯科安排清关送货上门服务
主营业务：国际陆运TIR运输
1.自营莫斯科汽运拼箱(单清不包税）
品牌保障，全链路自营车队及海外仓
合作时效：10-12天
深圳、广州、义乌、东莞仓同步收货中
2.自营莫斯科陆运拼箱（双清包税）：俄罗斯全境门到门运输、白俄罗斯全境
哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦
3.公司专注俄语国家 国际物流。可到达 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、
乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、蒙古国
4.专注俄罗斯、白俄罗斯会展产品国际物流门到门运输
专注俄语国家国际陆运TIR物流、中俄班列、海铁联运进出口国际物流，实力庄家
国际货运代理知识分享：
一、国际铁路运输合同的含义国际铁路货物运输合同（Contract of InternationalCarriage of Goods by Rail），指的是承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经铁路由一国运至另一国的合 同。跟海上货物运输合同一样，铁路货物运输合同也是由运单证明其存在的。两者之间的区别在于海运提单具有物权凭证的功能，而铁路运单不具有这项功能。二、国际铁路运输合同的变更根据《国际铁路货物运输公约》的相关规定，发货人可对运输合同作如下变更：“①发站撤回货物；②在运输途中停运货物；③延迟交付货物；④货物在非运单指定的到站交付或运回发站；⑤货物交付给非运单指定的收货人；⑥按现款交货支付方式托运货物；⑦增加、减少或取消现款交货支付的金额；⑧负责支付有关货物未预付的费用，或支付其他增加的费用。上述⑥、⑦、⑧项变更决定只有在与发运铁路的运价规程不相抵触时才可作出。”收货人可作如下变更：“①在运输途中停止货物；②延迟货物交付；③货物交付给非运单指定的到站国收货人；④收货人履行海关和其他行政机关要求的手续之方式；⑤货物在到站国非运单指定的到站交付。”《国际铁路货物运输公约》还规定，发货人在变更国际铁路货物运输合除了必须遵守铁路的规定外，还要保证变更的结果不使货物分票。收货人只有在发货人未支付到站国家的有关运输费用，并且发货人未在运单中说明禁止收货人变更合同的情况下，才有权作出变更。三、国际铁路货物联运争议解决机制在国际货物铁路运输争议发生后，当事双方或各方寻求解决争议的有效途径就显得尤为重要。根据不同途径的不同性质和特点，以及它们对解决争议的不同作用进行划分，处理国际货物运输争议的途径主要有自决与和解、调解、仲裁和诉讼。自决与和解是解决包括国际货物铁路运输争议在内的各种民事争议的最原始和最简单的一种方式，属于“自力救济”的范畴，其中自决注重强力，不利于对弱者的保护，逐渐为文明社会所禁止。和解注重理智和情感，有利于从形式上和心理上消除当事人的对抗，比自决效果要好。和解是指没有第三者参加而自行解决争议，其结果是达成和解协议。和解的方式大致分为三种：自行解决、委托代理解决、法院庭外和解。一些分歧不严重，争议金额不大，责任比较清楚的案件是通过这种途径解决的。和解的优点是，解决争议时间短，费用低或没有费用，不伤和气，有利于以后的合作。其不足是，当事人达成的和解协议不具有强制执行力，任何一方的反悔都会使协议无法履行，对不具备和解条件或达成和解协议但因各种原因无法履行的争议，应采取其他有效途径及时解决，以避免拖延时间，因超过有关时效而丧失胜诉权。调解与和解的区别就在于调解有第三者的参与和斡旋。