中文品名：双叔丁基过氧化二异丙基苯
英文品名：Bis(tert-butyldioxyisopropl)benzene
CAS 编号：
外观：淡黄色片状固体
危险性类别：5.2类
联合国UN NO:3106
此产品出口为非温控货物，SADT 90度，不需要冷柜运输，一般采用双瓦楞纸箱包装，但是操作也要有很多注意点：
1、订舱：5.2类很多船公司是拒接的，订舱之前一定和和船公司确定好，是否接此类货物，要提供UN给船公司。
2、装箱：5.2类要严格按照其正确的装箱要求操作，首先仓库一定要具有5.2类的操作资质，装箱人员也要了解货物的危险性质，要穿戴好防护用具，在干燥，阴凉，通风处进行作业。
3、申报：本产品申报需要提供危包证，申报要素。
4、储存：本产品一定要保持容器密闭，储存在阴凉，干燥，通风处，储存在远离热源，明火，火花和热表面，储存温度不能高于30摄氏度，相对湿度一般不高于80%。
此类产品一旦发生泄露，要用干净的防爆工具将惰性的，潮湿的，非易燃的物资覆盖，并将其放入非密封的容器做后续处理，一旦燃烧反应要用干式灭火器，二氧化碳或者普通的泡沫灭火器，不能用强烈的水汽灭火。
5.2类的危险品一直都是一个出口老大难问题，因为危险系数太高，导致很多船公司拒接，然后上海港分为洋山港和外高桥港，洋山是深水港，对上海港的重要毋庸置疑，所以如果上海港出5.2类的，配洋山的船，那难度系数又加大，因为到洋山港需要走东海大桥，但是5.2类和2.3类是不允许上东海大桥的，所以送港就要用上港集团的小船，把货物驳倒洋山。
5.2类是要有港口计划才能送港的，所以不存在提前进港，只能等大船快靠了，才能约穿巴进港，约穿巴完全就是靠运气的，只要遇到天气不好，小船驳不急，都可能导致约不到穿巴。大船是不会等小船的，所以穿巴约不上的话，这班船就无法出运，就会导致产生额外的超期用箱费和堆存费。