科华精卫蓄电池化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。
放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。
将这类电池称为蓄电池也称二次电池。
放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。
将这类电池称为蓄电池也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。
它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
一类为流量计本身故障，元器件损坏引发的故障；一类为外界条件的改变引起的故障，安装的不合理造成流动畸变，沉积和结垢等。
1介质中含有气泡出现测量故障介质从外界吸入气体或者介质中溶解气体转变成游离状气泡是液体中产生泡状气体的两种途径。
如果介质中存在较大的气泡，当气泡通过电极时整个电极就被遮盖，使流量信号输人回路瞬时开路，从而输出信号就会出现波动。
判断造成这种波动原因的可以这样做，将磁场的回路电流切断，切断后如果流量计还有显示并且还处于波动状态，证明介质中存在气泡会造成电磁流量计波动。
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它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满化铅的铅基板栅作正极，并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。
如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
每班观察记录仪表值4次压缩空气进出口压差不超过.35Mpa；蒸发压力表.4Mpa-.5Mpa；高压压力表1.2Mpa-1.6Mpa。
经常观察排水、排污系统浮球排水器一周左右清洗一次；排污管每星期排污一次。
电子式排水器清洗方法：a.将自动排水器前面的球阀关闭；松开上端固定螺母，拿出定时线圈，清洗过程中线圈始终不能接触到水，否则线圈会烧掉；拨掉软管，拧松排水器阀体，将排水器内的压缩空气放空；卸下阀芯擦拭干净；将阀体拧回原位，前端球阀轻轻打开一点，用压缩空气将排水系统内的杂质、水油排空；用抹布擦净阀体；将阀芯、定时线圈按原位装回；再装上软管，打开前端球阀。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
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内阻与容量关系
1介质中含有气泡出现测量故障介质从外界吸入气体或者介质中溶解气体转变成游离状气泡是液体中产生泡状气体的两种途径。
如果介质中存在较大的气泡，当气泡通过电极时整个电极就被遮盖，使流量信号输人回路瞬时开路，从而输出信号就会出现波动。
判断造成这种波动原因的可以这样做，将磁场的回路电流切断，切断后如果流量计还有显示并且还处于波动状态，证明介质中存在气泡会造成电磁流量计波动。
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它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满化铅的铅基板栅作正极，并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。
如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
每班观察记录仪表值4次压缩空气进出口压差不超过.35Mpa；蒸发压力表.4Mpa-.5Mpa；高压压力表1.2Mpa-1.6Mpa。
经常观察排水、排污系统浮球排水器一周左右清洗一次；排污管每星期排污一次。
电子式排水器清洗方法：a.将自动排水器前面的球阀关闭；松开上端固定螺母，拿出定时线圈，清洗过程中线圈始终不能接触到水，否则线圈会烧掉；拨掉软管，拧松排水器阀体，将排水器内的压缩空气放空；卸下阀芯擦拭干净；将阀体拧回原位，前端球阀轻轻打开一点，用压缩空气将排水系统内的杂质、水油排空；用抹布擦净阀体；将阀芯、定时线圈按原位装回；再装上软管，打开前端球阀。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
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内阻与容量关系
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。
十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。
因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。
因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。
动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。
这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。
这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。
这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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一般认为对泵必须进行整体解体修理，并可使泵恢复到原有的性能，称之为大修。
要制定出泵的大修理周期是比较困难的，这是因为这要取决于泵的用途，泵的结构和材料，被输送的液体，运行工况条件和环境，以及大修理费用和停车费用，影响生产程度等等多方面因素。
一般大修次数以少为宜，泵要大修应该是当泵的性能显著降低且不能满足工况要求，或预计下一个生产周期可能坏和性能低，或者是出现因故障不能运行时才安排。
其周期安排往往要根据实际经验确定。
这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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一般认为对泵必须进行整体解体修理，并可使泵恢复到原有的性能，称之为大修。要制定出泵的大修理周期是比较困难的，这是因为这要取决于泵的用途，泵的结构和材料，被输送的液体，运行工况条件和环境，以及大修理费用和停车费用，影响生产程度等等多方面因素。
一般大修次数以少为宜，泵要大修应该是当泵的性能显著降低且不能满足工况要求，或预计下一个生产周期可能坏和性能低，或者是出现因故障不能运行时才安排。
其周期安排往往要根据实际经验确定。