3.1 汽车衡装车站液压系统的应用
汽车衡装车站主要由原煤仓、装车溜槽以及原煤仓下的配料闸门组成，其中装车溜槽为摆动式结构，通过钢丝绳及滑轮组由液压缸驱动其上升或下降动作；配料闸门为对开式结构，每个闸门分别由对应的液压缸驱动实现来回动作。液压系统各个元器件在整个过程中发挥着不同的作用，共同完成装车流程。
3.1.1 液压泵是液压传动系统中的动力装置，选择液压泵时要考虑的因素有工作压力、liuliang、转速、容积效率、压力脉动、自吸能力等，除此以外还要考虑与液压油的相容性、尺寸、重量、经济性等诸多因素，汽车衡装车站液压系统根据实际工况选用了工作压力高、liuliang范围大、容积效率高的柱塞泵，为摆动溜槽油缸和闸门油缸动作提供相应的动力。
3.1.2 液压阀作为系统的控制调节元件，用来控制和调节流体的流动方向、压力和liuliang，以满足执行元件所需要的启动、停止、运动方向、速度和克服负载等要求，从而使系统按照指定的要求协调的工作。汽车衡装车站液压系统液压阀包含溢流阀、电磁换向阀和liuliang阀，完全实现了系统过载保护以及油缸的控制，从而完成溜槽和闸门的协调动作。
3.1.3 液压油在系统中作为工作介质来传递动力和信号，起到润滑、冷却和防锈的作用，液压油的选用是否合理在很大程度上决定了系统能否可靠、有效的工作，此系统中液压油选用L-HM46抗磨液压油。
3.1.4 蓄能器是一种油气隔离的压力容器，壳体内装有耐油橡胶的气囊，用来储存氮气，液压油进入壳体后压缩气囊，从而储存能量。汽车衡装车站液压系统选用气囊式蓄能器，因配料闸门动作时所需liuliang较大，故蓄能器在系统中作为辅助动力源，此外，它还在系统断电或故障时起到了应急动力源的作用，迅速关闭配料闸门并tisheng装车溜槽，避免物料的溢出。
3.1.5 液压辅件包括液位控制继电器和温度变送器等，它们可以很好的保证液压系统油位正常并实时监测油温，tigao了液压系统的可靠性。