友联UNION蓄电池MX12310 12V31AH性能参数
友联UNION蓄电池MX12310 12V31AH性能参数
性 能：
IPF极板槽式化成工艺 确保了单体电池间电压的一致性。
独立的低压自动密封安全阀 测试以防止电池早期失水失效。所有阻燃型电池都装有防火膜以加强安全性。
环氧树脂极柱密封设计 消除极柱漏液，延长电池寿命并保护周边精密的电子设备，并经的工厂测试确保长寿命和性能。
先进的吸液式玻璃纤维隔膜 (AGM)技术 采用特殊超细微孔隔膜以吸附所有电解液并降低内阻，增加容量，有效利用空间并消除漏液以确保安装和存储的安全性。
抗击穿的玻璃纤维隔膜 极低的内阻以提供超高倍率放电的同时可避免电池失效和短路以延长电池寿命。
重载加厚极板 经久耐用的双面涂膏极板及10年的设计寿命。
特殊的正板栅合金 纯铅，低钙和高锡合金提供了快速的高倍率电能。
铜合金嵌入式螺纹极柱 易于安装和维护并确保超高载流能力。
独特的穿壁焊式密封 优质的焊接确保了电池间大电流的传输。
增强的阻燃型聚丙烯(L94.V028%LOI)外壳和盖板 特殊的加强设计外壳在保护了电池的同时也增强了散热能力，并避免电池鼓胀变形和满足安全要求。术特点： 1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。 2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。 3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。 4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两 年不需补充电。 5、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复至原容量． 6、长时间放电能力及循环放电能力强． 7、采用高灵敏度低压伞式气阀，无渗液＼鼓胀现象。 8、采用滑动密闭技术，即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其极高的密封性能。
日本企业在固态电池方面的研究起步较早，水平也较高，尤其是在硫系固态电解质方面，丰田汽车公司近日披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。
在韩国，三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新2018年11月对外宣布，联手开发电池技术，将成立一个规模为1000亿韩元的基金，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发，打造下一代电池产业生态系统。
2018年11月，德国总理默克尔宣布计划下拨10亿欧元用于支持德国的一家电池生产商，同时也将资助一家电池研发机构，用于开发下一代固态电池。德国政府的这一举措是为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖。其中，大众和宝马公司也在大力发展固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。
在法国，博洛雷（Bolloré）公司一直致力于聚合物全固态电池的研究，其子公司Bat Scap生产的PEO基固态锂离子电池用于电动汽车，是国际上个采用固态锂电池的电动汽车，但该聚合物固态电池需要在80℃下工作，且能量密度不够高，未显示出相较于液态电解质电池的优势。
美国则主攻基于聚合物和氧化物固态电解质的全固态锂电池的研发路线，美国先进电池联合会（USABC）提出，在2020年将电芯能量密度提高至350瓦时/千克。一些初创电池企业如Sakit 3、SEEO、 Scape和Solid Power等纷纷宣布在高能量密度全固态锂电池研发方面取得重大进展。 其中，2015年Sakti 3表示将开发出能量密度为当前锂电池2倍的全固态电池，而成本只要锂友联UNION蓄电池MX12310 12V31AH性能参数电池的五分之一。自 2012 年以来，苹果公司就开始布局全固态电池技术的。2017年，美国商标局公布了苹果一项与固态电池充电技术相关的新。