深圳保税区仓储配送 方式
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1、配送储备是按-定时期的配送经营要求， 形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数较大,储备结构也较完善,视货源及 到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
2、另一种储存形态是暂存，具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
3、还有另-种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。第三就是保税区货物的分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的-项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
第四就是，货物的配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
第五种就是、配送运输。
1、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车 做运输工具。
2、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的， 干线运输的干线是唯-的运输线， 而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
.VMI仓储配送:与大型企业进行物流系统对接，国内货物出口到保税区退税、核销手册，在保税仓库进行分拣贴标，再配送到国内进口方工厂生产线上交货。为企业做到零库存,
和缓解企业资金压力。