东莞市升鸿国际物流有限公司是一家从事跨境电商物流出口的企业，作为国内首批跨境电商物流企业，我们一直以来为致力于发展为跨境电商出口物流提供第三方物流服务。公司自主和合作渠道多种物流产品，包括国际快递，国际专线，国际空运，东南亚COD、中港快运，全面覆盖跨境电商物流、电商仓储服务，海淘进口，快件进口以及电商仓储运营和物流软件，能够满足不同跨境电商的客户需求。东莞市升鸿国际物流有限公司从事国际跨境电商COD小包专线运输和航空运输代理，是一家集国内物流、国际货物运输代理，为客户提供一站式物流与全球供应链管理服务的综合性物流公司。公司设在深圳，在中国台湾、中国香港、广州，东莞等多个个城市设有兄弟公司和分支机构。公司是国家商务部备案的一级国际货运代理企业，也是中国交通部登记备案的无船承运人。
按照要求，各地区、各有关部门要充分认识提升商贸物流现代化水平、加快建设现代流通体系的重大意义，注重加强与国家出台各项物流政策措施衔接配套落实，持续优化商贸物流发展环境，推动各项政策措施落地见效。计划列出了以下重点任务，重点聚焦末端配送、区域物流、国际物流、绿色物流、冷链物流等多个方面：
优化商贸物流网络布局。加强商贸物流网络与国家综合运输大通道及国家物流枢纽衔接，提升全国性、区域性商贸物流节点城市集聚辐射能力。统筹推进城市商业设施、物流设施、交通基础设施规划建设和升级改造，优化综合物流园区、配送（分拨）中心、末端配送网点等空间布局。加强县域商业体系建设，健全农村商贸服务和物流配送网络。
建设城乡高效配送体系。强化综合物流园区、配送（分拨）中心服务城乡商贸的干线接卸、前置仓储、分拣配送能力，促进干线运输与城乡配送高效衔接。鼓励有条件的城市搭建城乡配送公共信息服务平台，推动城乡配送车辆“统一车型、统一标识、统一管理、统一标准”。引导连锁零售企业、电商企业等加快向农村地区下沉渠道和服务，完善县乡村三级物流配送体系，实施“快递进村”工程，促进交通、邮政、商贸、供销、快递等资源开放共享，发展共同配送。
作为山东首座4F级机场，胶东国际机场与北京大兴机场、上海浦东机场等级相当，定位为“世界、国内”的面向东北亚门户枢纽。这样一个定位，让青岛上下对青岛物流业乘“风口”而起充满期待。乘上“风口”的首先是胶州。青岛各区市经济数据显示，今年上半年胶州增速达17.9%，增幅位居青岛，已经超过西海岸新区；GDP为665.39亿元，与市南区仅差2亿。那么，青岛物流业如何借势？还靠投资拉动吗？按照物流业的产业逻辑，首先得提高胶东国际机场的集货能力。我们用“旅客吞吐量”和“货邮吞吐量”这两个关键数据，先给“青岛机场”画像。截取疫情前2019年深圳、青岛、郑州三大机场数据进行对比。民航资源网信息显示，2019年，深圳机场客流量5293万人次，全国排名第5，货邮吞吐量128万吨，全国排名第4；郑州机场客流量2912.9万人次，排名第12位，货邮吞吐量52.2万吨，排名第7；青岛机场客流量2555.6万人次，排名第16位，货邮吞吐量25.6万吨，排名第18位。作为“5000万人次俱乐部”成员，深圳机场货邮吞吐量达128万吨，这和腹地经济密切相关。