费是拉动GDP增长的“三驾马车”之一，在疫情和逆全球化的影响下，国内消费市场的稳定与活跃显得更加重要。2021年，终消费支出拉动国内生产总值增长5.3个百分点，贡献率为65.4%，是经济增长拉动力。国务院近日发布的《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》指出，“消费是终需求，是畅通国内大循环的关键环节和重要引擎，对经济具有持久拉动力，事关保障和改善民生。”
近年来，我国消费规模稳步扩大、结构持续优化、业态日益丰富，发展型、享受型消费进一步壮大，人们对高品质冷链食品的需求也在不断增加，冷链物流基础设施和服务网络的逐渐完善，为冷链食品的供应和流通提供了高效率保障。有数据显示，2021年我国冷链物流市场规模超过4000亿元，且保持着每年超过10%的速度增长，冷链物流在带动消费升级和经济增长的价值有目共睹。
实施乡村振兴，冷链物流带动农民增收
随着“十三五”期间我国成功打赢脱贫攻坚战，“十四五”规划明确提出：走中国特色社会主义乡村振兴道路，全面实施乡村振兴战略，加快农业农村现代化。***总书记提出“中国要强，农业必须强，中国要美，农村必须美，中国要富，农民必须富”。要让农业成为有奔头的产业，让农民成为有吸引力的职业，让农村成为安居乐业的家园。
冷链物流能够带动农民增收。让农民增收的关键在于提升农产品出村进城的效率，提高农产品的附加价值，降低农产品产后损耗，而这些恰恰都是冷链物流的价值所在。有数据显示，2019年我国农产品总产量19.80亿吨，其中生鲜农产品产量超过11亿吨。由于存在保鲜和腐烂问题，无法及时销售的生鲜农产品损失可达20-30%。根据农业部有关专家测算，我国粮食、马铃薯、水果、蔬菜的产后损失率分别为7%-11%、15%-20%、15%-20%和20%-25%，远高于发达国家平均损失率；折算经济损失达3000亿元以上，相当于1亿多亩耕地的投入和产出被浪费掉。
为发挥冷链物流作用促进乡村振兴，2022年中央一号文件提出“推动冷链物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设，促进合作联营，成网配套。”随着农村冷链物流设施不断完善，农产品产后预冷、加工、包装、储藏水平将不断提升，农产品附加价值也将有效提升，终实现农民增收目标。
构建“双循环”发展格局
冷链物流联通国内国际
面对新的发展形势和环境，中央提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是基于当前和今后一个时期国内外环境变化作出的重大战略抉择，有利于我国需求结构升级和供给能力提升，推动供需在更高层次、更高水平上实现动态均衡，增强高质量发展的内生动力。