6SE7025-3HS87-2DA1变频器进水烧坏当天修好

西门子: 变频器烧保险
6SE70: 变频器跳闸
德国: 变频器进水烧板子
单价: 面议
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 直辖市 上海
有效期至: 长期有效
发布时间: 2023-12-19 08:06
最后更新: 2023-12-19 08:06
浏览次数: 128
发布企业资料
详细说明

 6SE7025-3HS87-2DA1变频器进水烧坏当天修好西门子变频器一擎电气公司快速修复故障:炸可控硅,无显示,模块炸,开不了机维修,变频器无输出,无电压,变频器冒烟,变频器异响,变频器报警,通讯不上,带不动负载,电机不转,电机抖动,面板显示’E’面板无显示,驱动板烧,驱动电路坏,电压输出不平衡,运行几分钟报过流.缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地,报错,故障报警:FO29,F011,F026,F001,F002,F006,A018,F008,F012,F052,等等故障报警维修。

6SE7025-3HS87-2DA1变频器进水烧坏当天修好一  变频器出现过载的主要原因
1 ;机械设备负荷过重。主要特征表现为电动机发热,可通过变频器面板显示屏上读取运行电流来判断。
2 ;输出三相不平衡,其中某相的运行电流过大,导致过载跳闸。其特点是电动机发热不均衡。
3;误动作,变频器内部的电流检测部分发生误过载故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。
二  检查维修方法
1;检查电动机时否发热,如果电动机温升不高,则应先检查变频器的电子热保护功能设置得是否合理。如变频器尚有裕量,则应调大电子热保护功能的预设值。
如果电动机的温升过高,这时的过载是属于正常过载,则说明是电动机负荷过重。这时,首先应看能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比;如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。
2;检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如果也不平衡,则问题在变频器内部发生故障,就必须对变频器维修。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率。如果工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低V/f比。如果降低后仍能带动负载,则说明原来设置的V/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低V/f比来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器有矢量控制功能,则应采用矢量控制方

,故障分析;示波器检查驱动器的电流监控输出端时,发现它全为噪声,无法读出
    故障原因:电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。 处理方法:可以用直流电压表检测观察。
2、电机在一个方向上比另一个方向跑得快
   (1)故障原因:无刷电机的相位搞错。     处理方法:检测或查出正确的相位。 (2)故障原因:在不用于测试时,测试/偏差开关打在测试位置。     处理方法:将测试/偏差开关打在偏差位置。 (3)故障原因:偏差电位器位置不正确。    处理方法:重新设定。
3、电机失速
(1)故障原因:速度反馈的极性搞错。 处理方法:可以尝试以下方法。 a.如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以) b.如使用测速机,将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。 c.如使用编码器,将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。 d.如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Moto       r-A和Motor-B对调接好。(2)故障原因:编码器速度反馈时,编码器电源失电。 处理方法:检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。如使         用外部电源,确保该电压是对驱动器信号地的。
4、LED灯是绿的,但是电机不动
(1)故障原因:一个或多个方向的电机禁止动作。 处理方法:检查+INHIBIT和 –INHIBIT端口。(2)故障原因:命令信号不是对驱动器信号地的。 处理方法:将命令信号地和驱动器信号地相连
5、上电后,驱动器的LED灯不亮 故障原因:供电电压太低,小于最小电压值要求。 处理方法:检查并提高供电电压。
6、当电机转动时,LED灯闪烁(1)故障原因:HALL相位错误。 处理方法:检查电机相位设定开关是否正确。(2)故障原因:HALL传感器故障 处理方法:当电机转动时检测Hall A, Hall B, Hall C的电压。电压值应该在       5VDC和0之间。
7、LED灯始终保持红色 故障原因:存在故障。 处理方法:原因:过压、欠压、短路、过热、驱动器禁止、HALL无效。

相关变频器产品
相关变频器产品
相关产品