长海斯达阀控式密封铅酸蓄电池6FM-38厂家备用
中船重工第七一二研究所是国家重点**科研单位，是国内电力推进装置研究所。长海新能源公司依托七一二研究所的研发和人才优势，使公司具备国内研发平台和技术实力。公司研制、生产的蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引电池和绝缘化工材料等产品，广泛应用于铁路、船舶、电力、牵引机车、机电、家电及相关武器装备等领域。公司是舰船动力电池行业的领跑者，也是国内铁路电池和船舶电池的主要供货单位。牵引电池是我公司利用**技术，自主研发的高性能蓄电池，具有工艺先进、容量大、寿命长、维修率低等显著优点，具备成为升级换代产品的优势。
铁路机车用阀控式密封铅酸蓄电池：
6-FM系列产品适用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
STAR-斯达®牌NM内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司独立研制开发的专用产品，采用当代，具有结构新颖，安全阀控，低温起动能力好，抗冲击，耐振动，循环使用寿命长，内阻小，自放电率低，比能量高等优点，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是内燃机车起动用理想的电源。该产品经检测符合铁道部319#《机车用阀控密封铅酸蓄电池订货技术条件》和国家标准《内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池》的规定。
STAR-斯达®牌DM-170电力机车用阀控密封铅酸蓄电池，系我公司自主研制开发的专用产品，该产品经检验符合国家铁道部《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》标准。与同类产品相比，该产品采用先进的板栅设计，拥有可靠性高的密封专利技术、有效的防震、防热失控技术和可靠的大电流放电性能，正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，使用、维护方便，是电力机车配套使用的理想直流电源，适用于铁路电力机车车内照明及辅助用电设备。是铁道部定点十八家蓄电池供应商，经济效益明显。
（1）过量充电法
此法仅适用于硫化程度尚不严重的蓄电池。在硫化的蓄电池内加入蒸馏水，使电解液的高度超过极板20mm左右，用10小时率的充电电流进行充电。当电压上升为2.5V时，停充0.5h，再用减小一半的电流充电，充到有大量气泡冒出时，停充0.5h，再用10小时率电流值的1/4电流继续充电，直到出现充好电的三个特征，极板的颜色恢复正常为止。
（2）反复充放电法
适用于硫化程度较为严重、容量已损失近一半的蓄电池。在硫化后的蓄电池内加蒸馏水，使电解液的高度超过极板20mm左右，用0.1C10的电流充电，当电压升为2.5V时，停充0.5h，再用0.05 C10电流充电，充到有大量气泡冒出时，停充0.5h，又用0.05 C10电流充电，充到出现了三个特征后，一接通电源，电液即呈沸腾现象，10min左右电池电压上升到上次充电终了值时为止。否则，应再充再停又再充。
充好电后用0.1 C10值电流放电，放到电池电压为1.80V时，停止放电，静置1～2h，再用0.05 C10值电流充电，充好后再放电，如此反复连续数次，直到容量用0.1 C10值放电已能接近达到额定容量为止。