江都联邦国际快递/江都Fedex快递国际托运/江都Fedex国际快递公司 江都联邦快递 (FedEx Corp.)（纽约所代码：FDX）的子公司、全球的快递运输公司之一联邦快递宣布开通欧洲和日本之间的新洲际航班，为客户提供更好的直接连接到该国的能力和额外的运力到日本和中国北部。该航班由 777 运营，每周增加约 440,000 磅的额外运力。它从法国巴黎的戴高乐机场出发，每周有四趟直飞日本大阪关西国际机场的航班。然后将前往中国广州的广州白云国际机场。此外，每周，有航班从戴高乐机场飞往新加坡樟宜机场，然后前往广州白云国际机场，再增加 110、
江都联邦国际快递/江都Fedex快递国际托运/江都Fedex国际快递公司这些新的连接——连同该公司近宣布的面向亚太地区出口商的航班——加强了联邦快递对满足客户需求的承诺，特别是在该地区的电子商务运输方面。2021 年 6 月，联邦快递报告称，亚洲和欧洲的电子商务包裹量同比增长超过 10 亿美元[1]。新航班将通过改善进入亚太市场的准入来支持在欧盟-日本和亚洲内部航线上运营的企业，其中许多市场在 2020 年经历初的经济冲击之后正在反弹。[2]欧洲企业的主要好处包括：
江都联邦国际快递/江都Fedex快递国际托运/江都Fedex国际快递公司直接连接到日本——客户将受益于在 48 小时内送达日本许多主要城市。
到其他亚太市场的额外运力——该航班为客户提供额外的快递和货运运力。
“亚太地区的在线零售额在 2020 年创造了大约 2.45 万亿美元[3] ——而且研究表明，到 2025 年，亚太地区的电子商务销售额预计将几乎翻番[4]，至关重要的是欧洲企业能够轻松可靠地获得增长该地区提供了潜力，”联邦快递欧洲总裁凯伦雷丁顿说。“我们的网络增强意味着欧洲企业现在可以更好地获得日本和其他亚太地区市场的巨大增长机会，他们可以依靠联邦快递作为合作伙伴，在这条繁荣的贸易通道上发展业务。”
高增长的亚太市场将吸引许多希望在该地区发展的欧洲企业。从 2020 年 5 月到 2021 年 5 月，日本的全球进口增长了 28.3%，[5]欧洲占日本进口总额的 16%（1030 亿美元）。[6]日本也是第四大电子商务市场。[7]作为亚太地区的快递物流企业之一，联邦快递目前每周运营 200 多趟进出亚太地区和欧洲目的地的航班，将欧盟和亚太地区的客户连接到公司广泛的全球网络。