东莞市升鸿国际物流有限公司于2005年在深圳成立，主要运营跨境电商COD小包业务，有台湾，香港，印尼，东南亚等专线直达，时效快。公司经营国际、国内进出口货物的空运；包机；为国际大型公司提供空运多式联运及综合大型物流等全套服务。在管理层与公司所有员工的共同努力下，升鸿国际于2009年底至今一直名列宝安机场进口货量***10位。升鸿国际与多家海外代理建立了战略联盟，通过优势互补，扩大辐射范围，建立了覆盖世界主要国家和地区的货运网络，所形成的网络优势使客户的选择更具灵活性。升鸿国际秉承“我们珍惜您的每一次委托，在有限的物流空间中为您提供无限的优质服务”的宗旨，锐意创新，不断完善的服务，扩大业务范围。
快递物流进了村，是否待得住，关键还是农村消费能力的提升，消费能力提升了，就奠定了快递物流下沉的基础。2021年中央一号文件提出要全面促进农村消费。李克强总理在政府工作报告中强调，“支持电商、快递进农村，拓展农村消费”。农民收入增速已连续11年快于城镇居民，“十三五”时期农民人均收入较2010年翻一番多。随着农村居民收入的持续快速增长和消费基础设施的完善，农村消费潜力逐步释放，拿我手头资料来看，2019年上半年，农村居民人均消费支出6310元，同比增长8.7%。农村消费从线下走向线上的比例逐步提升，农村网购大军逐渐壮大，商务部数据显示，2019年全国农村网络零售额达1.7万亿元，相较于2014年的1800亿元规模扩大8.4倍，中国农村网民数量突破2.5亿，网购成为农民生活的常态。农村消费的结构进一步优化。从以前的“有没有”向现在的“好不好”转变，部分农村消费从满足基本需求向享乐型消费升级，现在需要的是物流畅通城乡双向流通渠道，把农村巨大的需求潜力转化为现实消费。
目前，农村市场还没有完全开发，随着物流体系的进一步完善，相信农村市场将成为新的“蓝海”市场。首先在物流建设理念上要转变观念，建设物流体系的根本目标定位是要振兴乡村经济，促进农村消费，打造农业全产业链。农村快递发展推动农村消费升级。促进农村居民耐用消费品更新换代，满足农村居民消费升级需要，让广大农村消费者与快递、电商形成良性互动，让电商、快递在乡村做到长远。对于农村的消费能力也要动态地去看待，发展地去看待。而且，通过物流使农村富裕了，然后再通过物流就可以形成一个大的农村市场。所以，要从振兴乡村的角度去看待农村物流，看待它未来的趋势和发展前景。
电商下沉不要一味的“复制”低价模式，大众印象里乡村市场呈现散乱小三大特点，小店和摊贩仍是该地域重要的商业形态，电商平台通过低价商品确实能够实现下沉。但要真正做好乡村商业生态的升级，单凭一招鲜是没办法长久的，多业态并举，顺应消费需求的多层性，打造下沉市场的品质消费才是王道。农村市场爆发的消费力已经证明了这一市场必将成为电商平台开拓新业务，带动新产业的竞争高地。农村市场空间广阔，快递进村是行业的难点也是痛点，当然也是机会，快递业作为推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，值得人们的关注与重视。快递物流企业也应善用政策，向其他要素“借力”，与制造业、农业、商贸业、运输业等行业建立协同发展机制。通过“物流＋”，让偏远山区越来越“活络”。农村快递发展面临着大好机遇，总的说来，潜力巨大，空间广阔。目前只有顺丰和中国邮政走在该市场前列，一旦企业在该领域投入资源树立壁垒，后者将很难超越。