东莞市升鸿国际物流有限公司是一家充满活力及创造力的公司。开拓了菲律宾跨境电商COD专线渠道，每天都有专线的服务航班，菲律宾本土落地配+COD代收款服务。公司于2010年在深圳成立，升鸿国际物流有限公司集跨境电商空运、铁路联运、买方集运和其它相应配套服务之优势，配合一带一路政策，致力于为客户提供极具竞争力的个性化物流方案。升鸿国际物流有限公司在中国各个主要省会城市建立了自己的服务网络，经过精心筛选，整合自己在世界范围的代理网络，为客户提供点对点的服务。我们不仅建立起自己的品牌、影响和信用，更一直以实际行动秉承环保理念，创造着可持续发展的企业社会责任商业模式，描绘出属于未来的多式联运价值标准，立志成长为肩负起社会责任的代多式联运与物流企业。
退货是长期困扰服装企业的一个问题，各种针对退货的作业模式和方案也在不断发展和优化，富勒WMS在6年前针对退货设计出初分二分的功能，现在，在多级分货、多维度分货方面又增加了更多的流程场景应用。以前淡旺季明显的服装物流，在快时尚模式下，季节变化对订单的影响不再明显，而日常订单结构的多样化则更明显，这对于WMS系统的逻辑策略要求更高，要随时调整并应对不同作业场景，还要统筹考虑各种针对原先不同季节商品（如夏装和羽绒服）的仓库设施、拣选设备的应用。在智能化设备广泛应用的同时，高度自动化对物流体系的灵活调整存在一定的弊端，这也影响着一些企业对设备选型的担忧和困扰，但软件的高度可配置和高度柔性化可以在一定程度上弥补和减少这些弊端。
去年因“宅经济”发荣滋长的跨境电商今年遭遇挑战。5月份，亚马逊利用《卖家行为准则》等格式条款掀起“封号潮”。8月13日，深圳市商务局紧急召开跨境电商企业座谈会，详细了解深圳跨境电商企业受影响情况，包括被封店铺数量、被冻结资金、库存量、受影响的交易额以及企业自救等情况。据参会人士透露，不少跨境电商企业希望相关能够尽早出台相关措施，帮助受影响跨境电商企业走出困境，实现持续健康快速发展。不少涉及跨境电商业务的上市公司披露了受亚马逊“封号风波”影响的相关动态。
从就业指数来看，2020年货运司机就业指数从第四季度开始处于1.00以上,招聘需求略大于求职需求；分拣员及快递员的就业指数始终处于1.00以上，从三季度开始，招聘需求复苏速度快于求职需求，拉动就业指数走高，到2021年一季度达到10.00左右；仓库管理员就业指数变化趋势同样从三季度开始逐渐增大；物流专员/助理就业指数大，三季度出现较大缺口，但随着求职需求增长，就业指数四季度有所回落。可见，2020年疫情刚开始，物流快递服务行业整体较为低迷，招聘市场尚未恢复。但随着疫情影响的减少，物流快递服务行业业务量增加，各个岗位招聘需求也随之增多。
根据报告数据显示，快递员岗位的求职者仍以“小哥”为主，但2020年女性快递员占比达到15.11%，较2017年增长2.61%；35岁及以上求职者占比提升近8%，学历水平也有所提升，尤其是大专学历增长了3%。可以看到，随着物流快递服务行业的崛起，人们选择工作更加多样化，女性的增长、学历水平的上升也代表着该行业的包容度及服务水平的提升。作为物流快递服务领域代表职位，分拣员同样是以男性求职者居多，2020年占比为63.86%，较2017年略有下降。在年龄上，24岁以下求职者比重较2017年下降了8.14%，35岁及以上求职者比重提高了11.02%。学历方面，分拣员初中及以下求职者比重较2017年上升了3.75%。由此可见，在灵活度较低的分拣员岗位，吸纳了更多就业相对困难的人群。