东莞市升鸿国际物流有限公司致力于提供国际空运，跨境物流，COD服务，多式联运，仓储，配送，代理报关，代理报检，代理进出口及运输保险等服务，是中国国内特点突出，服务全面得综合性国际物流企业。升鸿国际物流有限公司服务网络覆盖香港，深圳，广州，厦门，宁波，上海，青岛，天津等中国主要港口及空港城市，国际代理网络遍及台湾、香港、东南亚地区，提供世界主要港口和空港得清关派送，运费托收，转运及三方贸易物流等增值服务。目前，升鸿国际物流有限公司拥有职业化程度高、化技能强高效高素质团队，凭借对货运行业地探究，时时掌握货运行业前沿动向，为客人提供优质便捷的物流服务，同时，公司与船公司、航空公司、港口码头、海关等部门实行联网操作，实现进出口报关报检EDI 无纸化运作，时间了解货物的流通状态，准确及时做出快速反应，赢得时间，获得主动。
在快递行业中，大多数的投诉其实来源于快递末端的挑战，其中包括丢件、延误或者是快递人员服务态度等问题。面对投诉，顺丰有一套完整的投诉处理流程，从人员收到用户投诉顺丰开始，到启动投诉处理机制，分析投诉原因，积极给出解决方案，并在处理结果出来之后由人员反馈给用户，过程高效便捷，保障用户利益。近年来，快递市场规模不断扩大，制定高效的服务流程和标准，提升服务品质已经成为快速行业高质量发展核心支撑点。顺丰在发展的过程中更是不断进行服务升级，通过提高管理手段、完善运输中转流程以及开发智能化的物流技术，以此来提升物流效率、安全性及服务质量，从根源上减少投诉。
同时也推出了顺丰保价服务，为用户建立快递安全屏障，尽可能帮助用户在遭遇偶然丢件或损件时，可以大限度的降低用户损失。
北京的李先生前不久又丢了一个快递。当天下午,他在购物软件后台看到自己购买的商品“正在配送”,半个小时后再刷新订单信息,发现商品“已被门卫签收”。下班后,他去门卫处找快递,结果怎么也找不到了。“我的快递曾被门卫签收过、被驿站签收过,甚至还被水箱、电箱和‘有人’签收过。”李先生对此懊恼不已。李先生的情况并不是个例。《法治日报》记者近期采访了北京、上海、黑龙江佳木斯、河北沧州等多地发现,一些缺乏职业素养的快递员以“打无人接听”“敲门无人应答”为由,未经收件人允许就将快递存放在门口、快递驿站、快递超市或其他存放点,有的甚至直接点了“签收”。根据邮政法第八十四条,“快递”的定义是“在承诺的时限内快速完成的寄递活动”。多名接受记者采访的业内人士认为,“快递”即“快”和“递”,其中“快”指快速,“递”指手递手,由快递员将快递递给收件人。然而现实中,“手递手”这后一环不尽如人意——快递末端投递服务存在不按址送货、虚假签收、违规收费等“顽疾”。
目前，在快递行业中，有较强的单件盈利能力的公司并不多，价格战之下，众多快递企业都只能在试图通过压缩成本提升毛利率。“这两年，因为价格战打得惨烈，加上成本高，公司都在缩减面单和包装物料的成本，很多纸箱包装我们都在重复利用。”在北五环送货的一位中通快递员称。“价格战是快递行业竞争的结果，目前在快递行业，几大寡头格局已经形成，但成本控制能力不高，同时用户自身的粘性相对较低，一旦离开价格战，用户容易逃离。快递业自身的淘汰赛还在进行，新的快递参与者也在跟进中。市场份额逐渐集中，甚至形成了寡头垄断格局是中国快递行业未来的发展方向。目前快递企业还难以在价格端拉开差距，成本端的把控将成为决定快递企业价格战胜负的关键。”周锡冰认为。