东莞市升鸿国际物流有限公司是一家成熟的跨境电商物流企业，开通了台湾，菲律宾，香港，印尼，马来，泰国，新加坡，越南专线，提供海外仓储服务，国内一件代发，上门取件服务。国内拥有一套完整的供应链服务，从操作-客服-财务，一套完整的体系，打造跨境电商的供应链。各企业在升鸿物流解决方案支持下，实现了业务决策加速、服务水平提高以及订单周期缩短等目标。此外，通过严密控制供应链流程，升鸿有效降低了其运输、库存和订单执行过程中的成本。同时，为了顺应市场的不断发展和用户需求变化，升鸿国际物流也已依托其在国内外物流市场的行业经验和客户资源，将业务范围进一步拓宽、延伸到贸易和电商物流等领域，为全球各行业客户提供优质、高效的整合物流解决方案。
邮政快递已经成为现代生产生活不可或缺的重要部分。现在邮政快递业每天快件量为3亿件，城市里8亿多人、3亿多户每天收件2亿件，平均每家一两天就有一件，“好像每天不收个快件就有点不正常，这个事情基本离不开了，生产领域也是这样。”邮政快递的作用主要是建立直通车，实现生产和消费的无缝衔接，重点是减少流通环节，降低流通成本。2012年到去年，快递平均单价降低了8元，去年全国快件量为835亿件，今年可能达到1000亿件，这意味着邮政快递业一年快递量降低的物流成本能数以千亿计，并且基本上都回馈社会，对降低国家物流成本起了重要作用。无论是去年武汉的疫情还是今年河南灾情，包括近南京、扬州疫情，邮政快递都是“冒疫奔忙”，成为“美逆行者”，打造了“不中断的供给线、生命线”。疫情期间大家宅在家里，有邮政快递业的力量做保障，生活物品供应无忧，生活秩序井然有序。现在邮政快递业在农村网络比较广泛，邮政网络能到每个村进行服务，快递网络能到98%的乡镇和50%的行政村进行服务。现在正按照中央要求，紧锣密鼓地推进“快递进村”工程，预计在今后两三年解决这个问题。通过“寄递+农特产品+合作社”的模式，切实解决了农产品销售难、销售贵的问题，对于改善农民的生产生活起了不可忽视的作用。
2021年中央一号文件明确提出加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施。2020年，国家邮政局印发《快递进村三年行动方案(2020—2022年)》，明确到2022年底符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。快递物流具备准公共产品的属性，下沉乡村，既是民生工程又是发展工程，对乡村振兴战略的实施意义重大。过去，快递物流在农业增效、农民增收、扶贫方面成效显著。“快递进村”近几年都是《政府工作报告》的重要内容。国家关于乡村振兴的重要意见与规划，均提出要加快推进“快递下乡”工程和邮政及各类企业把服务网点延伸到乡村的内容。早在2014年邮政就提出快递“三向”发展思路，其中一项是“快递下乡”工程。快递物流下乡是国家的一贯政策，是基本国策，是国家大政方针的重要落脚点。
小快递、大民生，推进快递物流服务的城乡均等化，是民生的需求。快递物流在“工业品下乡”和“农产品进城”，助力脱贫、支持农民增加收入方面都取得了巨大成就，“快递下乡”是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴的重要战略，昭示着即使生活在十分偏远的农村地区也可以和生活在城市里的人一样享受到快递带来的种种便利。快递到乡镇并不是农村快递的终点，从“快递下乡”到“快递进村”，则更进一步，2020年7月，国家邮政局办公室印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，决定在6个省（区）和15个市（州）组织开展“快递进村”试点工作，到2022年底，将全面实现“快递进村”。然而，目前的现实并不乐观，农村地区快递业务发展依旧相对滞后，“后一公里”问题更是难以解决。从“快递下乡”到“快递进村”，看似一步之遥，实际上却面临着重重考验。