请注意，不同冷藏集装箱型号的尺寸可能不同
冷链国际物流业务：
年常承接俄罗斯、白俄罗斯鸡爪 牛肉产品，东南亚水果产品。中欧班列冷链班列，国际汽运TIR单柜及整柜、拼箱冷链货物，均可承运
冷藏集装箱具备运量大、温控性好、保温时间长、经济性好等特点，能够有效保证冷链运输服务品质，降低企业物流成本。依托冷链集装箱自身功能，在运输过程中可实现对货物的全程温度监控和定位跟踪。此外，国际铁路冷链运输相较传统运输方式可节约近一半时间，大力开发国际冷链业务，着力打造冷链特色班列，更好服务企业进出口运输需求，更好服务中国各省产业发展，为打造“一带一路”节点城市和东西双向开放门户作出更大贡献
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
近年来，我国水果、肉类、水产品等主要农产品产量逐年提升。据统计，2011年我国各类生鲜品年总量约7亿吨，冰冻食品的年产量在2500万吨以上。而消费者对生鲜产品、冷冻食品需求的不断增加以及对食品安全需求的不断提高，给农产品冷链物流行业带来了较好的发展机遇。
目前，中国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%和23%，和欧美国家相比相去甚远。资料显示，欧美等发达国家的肉禽冷链流通率已达****，果蔬冷链流通率也达95%以上，而中国仍有大部分生鲜农产品仍在常温下流通；部分产品虽然在屠宰或储藏环节采用了低温处理，但在运输、销售等环节又出现"断链"现象，全程冷链的比率过低。
东南亚东盟冷链班列业务：
火龙果、牛肉、鸡爪、芒果、榴莲、水果
泰国曼谷——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
泰国芭堤雅——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
泰国林查班——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
泰国春武里府——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
泰国罗勇市——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
老挝万象——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
老挝百色——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
老挝万荣——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
老挝琅勃拉邦——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
老挝沙湾拿吉——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
柬埔寨金边——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
柬埔寨西哈努克——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
柬埔寨暹粒市——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
柬埔寨库罗阿——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
柬埔寨桔井省——磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
越南河内——凭祥口岸/磨憨口岸—昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
越南会安——凭祥口岸/磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
越南胡志明——凭祥口岸/磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
越南安仁——凭祥口岸/磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
越南广义——凭祥口岸/磨憨口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
缅甸内比都——瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
缅甸曼德勒——瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
缅甸抹谷——瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
缅甸霍马林——瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
缅甸西都岱耶——瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
马来西亚——凭祥口岸/磨憨口岸/瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
新加坡——凭祥口岸/磨憨口岸/瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
孟加拉国——凭祥口岸/磨憨口岸/瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
尼伯尔——凭祥口岸/磨憨口岸/瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
印度——凭祥口岸/磨憨口岸/瑞丽口岸——昆明、重庆、成都、南宁、西安、沈阳等站
**用品国际物流业务
军事物流是满足军队平时与战时需求的物流活动，是维持国家安全利益的动脉，是军队建设和保障打赢的基本要素。现代战争消耗越来越大，需要的物资、技术、服务等保障事项越来越庞杂，仅仅依靠军队自我运输保障难以满足作战需求。为适应军事物资保障的间歇性、**性、保密性等要求，需要打造军民一体的现代军事物流体系，这也是当今世界军事大国的普遍做法。
**军队在军事、生活中使用的产品。军用专用产品分为两部分，一部分是武器装备，包括武器、武器系统和军事技术器材以及研制、生产这些产品所需的原材料、零件、部件等；另一部分是军需产品，包括军队所需给养、饮食装备、被服、装具以及生产这些产品所需的原材料等
可承运的物流产品包括：防弹衣、望眼镜、坦克、装甲车、电子烟产品、矿机产品等
专业进口粮食国际物流，一站式门到门运输，铁路、汽运、海铁联运、多式联运。
俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国进口直达中国各站
可运粮食有：小麦、荞麦、玉米、大豆、蔬菜、菜籽油、葵花籽、红花籽、毛嗑等产品
到达中国各大城市并可代理清关：
一、直辖市：1、北京。2、上海。3、天津。4、重庆。
二、华北地区
5、河北：石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水。
6、山西：太原、大同、阳泉、长治、晋城、朔州、晋中、运城、忻州、临汾、吕梁。
7、内蒙古：呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、呼伦贝尔、巴彦淖尔、乌兰察布、兴安、锡林郭勒、阿拉善。
三、东北地区
8、辽宁：沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛。
9、吉林：长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城、延边。
10、黑龙江：、哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、鹤岗、双鸭山、大庆、伊春、佳木斯、七台河、牡丹江、黑河、绥化、大兴安岭。
四、华东地区
11、江苏：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁。
12、浙江：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水。
13、安徽：合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、铜陵、安庆、黄山、滁州、阜阳、宿州、巢湖、六安、亳州、池州、宣城。
14、福建：福州、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龙岩、宁德。
15、江西：南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、赣州、吉安、宜春、抚州、上饶。
16、山东：济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、威海、济宁、泰安、日照、莱芜、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽。
五、中南地区
17、河南：郑州、开封、洛阳、平顶山、焦作、鹤壁、新乡、安阳、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店。
18、湖北：武汉、黄石、襄樊、十堰、荆州、宜昌、荆门、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、随州、恩施。
19、湖南：长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、怀化、娄底、湘西。
20、广东：广州、深圳、珠海、汕头、韶关、佛山、江门、湛江、茂名、肇庆、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮。
21、广西：南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾、崇左。
22、海南：海口、三亚。
六、西南地区
23、四川：成都、自贡、攀枝花、泸州、德阳、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、宜宾、广安、达州、眉山、雅安、巴中、资阳、阿坝、甘孜、凉山。
24、贵州：贵阳、六盘水、遵义、安顺、铜仁、毕节、黔西南、黔东南、黔南。
25、云南：昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧、文山、红河、西双版纳、楚雄、大理、德宏、怒江、迪庆。
26、西藏：拉萨、昌都、山南、日喀则、那曲、阿里、林芝。
七、西北地区
27、陕西：西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛。
28、甘肃：兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、武威、张掖、平凉、酒泉、庆阳、定西、陇南、临夏、甘南。
29、青海：西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树、海西。
30、宁夏：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫。
31、新疆：乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、和田、阿克苏、喀什、克孜勒苏柯尔克孜、巴音郭楞蒙古、昌吉、博尔塔拉蒙古、伊犁哈萨克、塔城、阿勒泰。
32、港澳台。