一种用于冲压加工的自动化连杆翻料机构，包括连杆、旋转机构、气缸和固定板，其特征在于连杆(2)的底部中间与旋转机构二(4)的顶端连接，连杆(2)的底部左侧与旋转机构一(3)的顶端连接，旋转机构一(3)的底端与气缸(5)的顶端连接，气缸(5)的前、后两侧各设有一块固定板(6)。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件冲压技术领域，具体地说是一种用于冲压加工的自动化连杆翻料机构，包括连杆、旋转机构、气缸和固定板，连杆的底部中间与旋转机构二的顶端连接，连杆的底部左侧与旋转机构一的顶端连接，旋转机构一的底端与气缸的顶端连接，气缸的前、后两侧各设有一块固定板。本实用新型同现有技术相比，在模具上加装一个连杆机构，使冲压加工完成后的零件自动滑落到机床的零件传输带上，使修边或整形工序的操作工人由两人减少为一人，降低了人员成本和安全隐患的同时，也提高了生产效率和自动化率。
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车辆制动系统是保证行车安全的关键。制动系统中的制动蹄片由蹄铁与摩擦材料组成，蹄铁由立筋与盖板用电阻凸焊机焊成，蹄铁的质量及工效尤为重要。目前蹄铁焊接生产采用半自动焊机、自动焊机两种，半自动焊机人工旋转焊胎，逐点将立筋与盖板焊接，结构简单，操作也简单，造价低，但生产效率低。自动焊机自动旋转焊胎，逐点将立筋与盖板焊接，生产效率高，产品质量好，但是结构复杂，造价高。