中欧班列／中俄班列／中亚班列／重箱集结
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境外段包列：
二连／扎门乌德——莫斯科
满洲里／后贝加尔——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿腾科里——莫斯科
租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
优势服务：
>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
>>中亚：哈萨克全境。
>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛
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26列！陆路口岸单日开行进出口列车数量创新高
:51:39
陆路口岸——满洲里铁路口岸站19日对外消息称，满洲里铁路口岸单日开行进出口列车数量达到26列，再创历史新高
一天前，当*后一列进口煤炭列车驶入满洲里铁路口岸宽轨到发场，正式宣告实现单日接运列车20列，发送出口货物列车6列，单日开行进出口货物列车数量创历史新高
数据显示，今年以来，满洲里铁路口岸进口运量达523.18万吨，同比增加204.27万吨，保持日均接重车16列的好成绩
满洲里铁路口岸站称，随着“一带一路”倡议不断深入，中俄经贸往来频繁，每年大量进口煤炭、化肥、铁精矿等货物在这里换装转运，满洲里铁路口岸积极发挥大口岸区位优势，组织敞口接车，持续加强与俄方互创条件，实现列车全过程畅通，为接发进口货物列车创造条件
值得一提的是，为加快货物通关效率，满洲里铁路口岸推出新举措，协调货代公司主动寻找下游市场，及时提供货物流向，加快货物流转速度，提高车站接运能力
兰州新区货运班列实现首季“开门红”
:14:42
“中吉乌”多式联运班列抵达新区
4月10日，记者从新区商文旅局获悉，一季度，兰州新区共计开行货运班列46列1891标箱，开行数和标箱数同比增长31.4%和66%，满载率大幅提升，货运班列顺利实现“开门红”
今年以来，新区商文旅局以开展“三抓三促”行动为契机，积极培育贸易新通道，持续做好“四向”货运班列发运
1月1日，兰州新区首趟“中吉乌”公铁联运货运班列在兰州新区铁路口岸焕新启程，驶向乌兹别克斯坦扎拉夫尚，这也是兰州新区新年发运的首趟班列，该通道的打通，能有效整合铁路运输和公路运输的优势，为兰州新区开辟了一条通往欧亚地区的贸易物流，新通道对完善东西双向互济对外开放格局、开辟新型贸易途径，助力兰州新区参与“双循环”联动发展
1月14日，一列满载着50个40英尺集装箱，货重1300余吨、货值5000多万元人民币的金精粉货运班列由塔吉克斯坦运抵兰州新区铁路口岸，本次班列的开行首次打通了“塔吉克斯坦—兰州新区”的物流通道，也是兰州新区首次与塔吉克斯坦开展经贸往来，对促进甘肃省与塔吉克斯坦的经贸往来和参与“一带一路”建设都具有重要意义
3月9日，一辆满载汽车零配件的“中吉乌”班列，从兰州新区铁路口岸缓缓，班列将通过铁路发运至新疆喀什，换装公路通过伊尔克什坦口岸，*终将运抵乌兹别克斯坦吉扎克，这是兰州新区首趟“中吉乌”数字化多式联运货运班列发车，过去，货主需要耗费数个小时查询、测算不同的联运方式，以得出的运输方案，对进入运输阶段的货物状态需要繁复的人工跟踪，现在，借助兰州新区多式联运服务平台的运综查询服务，设置起点与终点，系统将基于云平台中承运信息、海关数据、运输信息等，自动推荐多式联运方案，包含水运、铁运、汽运的线路与运力匹配情况、*短耗时、费用等，实现“时间—线路—”承运方案智能化推荐
据新区商文旅局有关负责人介绍，新区自2015年开行货运班列以来，累计开行700余列，除了每年开行的列数和线路在不断增长外，运输货物的品类及相关产业也在不断增长、不断聚集，出口货物从*初的单一品类发展到如今的汽车零配件、风电设备、机械设备、化工产品、服装鞋帽和食品香料等众多品类，进口货物也从棉纱、木材发展到了亚麻籽、葵花籽、玉米、石油焦、泥炭、起酥油、原糖等众多品类，产业结构从*初的集货分拨发展到现今的流通加工、产业服务，带动形成粮油、饲料加工等产业集群，有力推动了新区外向型经济高质量发展
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中老铁路开通满500天 累计发送货物1884万吨 :32:22 4月19日，位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货物、吊运集装箱，货场上呈现出一派热火朝天的繁忙景象，中老铁路开通后，野象谷站货运量持续上涨，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地 “野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通年我们就完成了160多万吨，远远超出预期，铁路昆明局集团有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运良好势头，只是中老铁路上的一个缩影 今年以来，伴随着防控较快平稳转段，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%，自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨，其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨，运输跨境货物370万吨 中老铁路在和东盟间构建起一条便捷的物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛，铁路部门加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率；加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；加强与海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；持续打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象*快26小时直达 探索“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”运输模式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，充分发挥磨憨铁路口岸进境水果监管场地作用，组织开行老挝、泰国等东盟国家的优质水果冷链专列，以全谱系产品打造提升铁路班列品牌的影响力，做大跨境货物运输市场，今年以来共组织运输龙眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183吨，货值约1800万元，助力中老铁路货运持续上量 聚焦中老铁路全线货运增量需求，开展牵引增吨行动，全线列车牵引重量由2000吨增加至2500吨，在口岸列车交接对数无明显增加的情况下，口岸交接量由增吨前的日均9300吨增加至目前的13000吨，每日增加4000吨左右，全线运输效率和通道能力大幅提升，协调海关推行“铁路快通”模式，实施“7x24小时”预约通关，有效提升磨憨铁路口岸通关效能，通关时间从40多小时压缩到5小时内，目前，中老铁路货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列 中老铁路开通以来，促进了区域互联互通和互利共赢，给、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力，从发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等，从老挝发运到的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达9个省区市 目前国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定的国内双循环运输通道，助推产业链供应链稳定畅通
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一天前，当*后一列进口煤炭列车驶入满洲里铁路口岸宽轨到发场，正式宣告实现单日接运列车20列，发送出口货物列车6列，单日开行进出口货物列车数量创历史新高
数据显示，今年以来，满洲里铁路口岸进口运量达523.18万吨，同比增加204.27万吨，保持日均接重车16列的好成绩
满洲里铁路口岸站称，随着“一带一路”倡议不断深入，中俄经贸往来频繁，每年大量进口煤炭、化肥、铁精矿等货物在这里换装转运，满洲里铁路口岸积极发挥大口岸区位优势，组织敞口接车，持续加强与俄方互创条件，实现列车全过程畅通，为接发进口货物列车创造条件
值得一提的是，为加快货物通关效率，满洲里铁路口岸推出新举措，协调货代公司主动寻找下游市场，及时提供货物流向，加快货物流转速度，提高车站接运能力
兰州新区货运班列实现首季“开门红”
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4月10日，记者从新区商文旅局获悉，一季度，兰州新区共计开行货运班列46列1891标箱，开行数和标箱数同比增长31.4%和66%，满载率大幅提升，货运班列顺利实现“开门红”
今年以来，新区商文旅局以开展“三抓三促”行动为契机，积极培育贸易新通道，持续做好“四向”货运班列发运
1月1日，兰州新区首趟“中吉乌”公铁联运货运班列在兰州新区铁路口岸焕新启程，驶向乌兹别克斯坦扎拉夫尚，这也是兰州新区新年发运的首趟班列，该通道的打通，能有效整合铁路运输和公路运输的优势，为兰州新区开辟了一条通往欧亚地区的贸易物流，新通道对完善东西双向互济对外开放格局、开辟新型贸易途径，助力兰州新区参与“双循环”联动发展
1月14日，一列满载着50个40英尺集装箱，货重1300余吨、货值5000多万元人民币的金精粉货运班列由塔吉克斯坦运抵兰州新区铁路口岸，本次班列的开行首次打通了“塔吉克斯坦—兰州新区”的物流通道，也是兰州新区首次与塔吉克斯坦开展经贸往来，对促进甘肃省与塔吉克斯坦的经贸往来和参与“一带一路”建设都具有重要意义
3月9日，一辆满载汽车零配件的“中吉乌”班列，从兰州新区铁路口岸缓缓，班列将通过铁路发运至新疆喀什，换装公路通过伊尔克什坦口岸，*终将运抵乌兹别克斯坦吉扎克，这是兰州新区首趟“中吉乌”数字化多式联运货运班列发车，过去，货主需要耗费数个小时查询、测算不同的联运方式，以得出的运输方案，对进入运输阶段的货物状态需要繁复的人工跟踪，现在，借助兰州新区多式联运服务平台的运综查询服务，设置起点与终点，系统将基于云平台中承运信息、海关数据、运输信息等，自动推荐多式联运方案，包含水运、铁运、汽运的线路与运力匹配情况、*短耗时、费用等，实现“时间—线路—”承运方案智能化推荐
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中老铁路开通满500天 累计发送货物1884万吨 :32:22 4月19日，位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货物、吊运集装箱，货场上呈现出一派热火朝天的繁忙景象，中老铁路开通后，野象谷站货运量持续上涨，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地 “野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通年我们就完成了160多万吨，远远超出预期，铁路昆明局集团有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运良好势头，只是中老铁路上的一个缩影 今年以来，伴随着防控较快平稳转段，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%，日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%，自2021年12月3日开通以来，截至2023年4月18日，中老铁路已安全运营了502天，全线累计完成货物运量1884万吨，其中，国内段发送货物1463万吨，国外段发送货物421万吨，运输跨境货物370万吨 中老铁路在和东盟间构建起一条便捷的物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛，铁路部门加大货物运输组织力度，提升运输能力和效率；加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；加强与海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；持续打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象*快26小时直达 探索“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”运输模式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，充分发挥磨憨铁路口岸进境水果监管场地作用，组织开行老挝、泰国等东盟国家的优质水果冷链专列，以全谱系产品打造提升铁路班列品牌的影响力，做大跨境货物运输市场，今年以来共组织运输龙眼、椰青、芒果等水果 18批次、1183吨，货值约1800万元，助力中老铁路货运持续上量 聚焦中老铁路全线货运增量需求，开展牵引增吨行动，全线列车牵引重量由2000吨增加至2500吨，在口岸列车交接对数无明显增加的情况下，口岸交接量由增吨前的日均9300吨增加至目前的13000吨，每日增加4000吨左右，全线运输效率和通道能力大幅提升，协调海关推行“铁路快通”模式，实施“7x24小时”预约通关，有效提升磨憨铁路口岸通关效能，通关时间从40多小时压缩到5小时内，目前，中老铁路货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列 中老铁路开通以来，促进了区域互联互通和互利共赢，给、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力，从发运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等，从老挝发运到的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等，通达9个省区市 目前国内25个省市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2000余种，形成了稳定的国内双循环运输通道，助推产业链供应链稳定畅通