郑州环航货运代理有限公司:
经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。
公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。
主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。
主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.
铁路集装箱整列进口葵花籽到江苏
中欧班列（渝新欧）首趟重庆江津出口班列成功开行
:52:42
4月24日下午，汽笛声阵阵响亮，中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列从小南垭铁路物流中心启程，这列跨境班列满载110个标箱，运载包括装载机和平地机等工程机械设备，货物总重近700吨，货值超1000万元，将通过阿拉山口口岸出境，跨越山川异域、纵横驰骋在亚欧大陆“新丝路”上，带着“重庆造”商品走向欧洲市场，这是从小南垭铁路物流中心始发的首趟中欧班列，
中欧班列已成为我国与沿线国家和地区合作共赢的重要桥梁，中欧班列不仅满载“制造”产品源源不断地走出国门，也把越来越多的欧洲特色产品引进了寻常百姓家，在这高质量“走出去”“引进来”的过程中，不断加速了我国与沿线国家和地区的互联互通和经贸往来，形成了运行的国内大循环与大循环格局，有力促进了我国与沿线国家和地区的经济、贸易、投资、旅游等领域深入合作，驱动中欧经济重振高质量发展，在舞台上再次擦亮“名片”，
去年3月，欧洲—重庆江津小南垭回程班列顺利抵达，小南垭铁路物流中心由此成为中欧班列（渝新欧）在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，集结分拨体系成功拓展至“3+8+N”，重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市，
本次中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列的成功开行，标志着小南垭铁路物流中心首次实现中欧班列去回程双向贯通，是珞璜临港产业城积极响应国家“一带一路”倡议，深化拓展中欧贸易市场，加快构建国内双循环新发展格局的重要举措；也是珞璜临港产业城充分发挥枢纽优势，推进陆海新通道江津班列与中欧班列联动发展，增强与东南亚及欧洲国家、企业间的战略合作，加快引资补链扩链强链的有效途径，
“接下来计划每月开行中欧班列7-8列，主要将汽摩、通机、日用品等货物直接运至欧洲，回程可进口欧洲的粮油、有色金属、石化产品等等，形成班列满去满回运输模式，”珞璜临港产业城相关负责人介绍，此次中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列的开通，不仅有助于“江津造”货物出口欧洲市场，同时可以促进欧洲等商品更多、更快地通过江津进入****，助力江津不断完善国内通道网络布局，进一步发挥枢纽区位优势，提升开放能级，带动江津本地及周边产业发展，助推“重庆陆港型国家物流枢纽”建设，为重庆高水平打造内陆开放高地作出贡献，打造高水平对外开放新格局
中欧班列（渝新欧）首趟江津出口班列发车
:14:24
4月24日下午，汽笛声阵阵响亮，一列满载110个标箱机械设备等货物的中欧班列（渝新欧）出口班列从小南垭铁路物流中心缓缓驶出，这是江津小南垭发出的首趟中欧班列（渝新欧）出口班列，这趟班列将通过阿拉山口口岸出境，跨越山河、纵横驰骋在亚欧大陆“新丝路”上，带着“重庆造”商品走向欧洲市场
去年3月，欧洲—重庆江津小南垭回程班列顺利抵达，小南垭由此成为中欧班列（渝新欧）在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，集结分拨体系成功拓展至“3+8+N”，重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市，
本次江津小南垭出口班列得以成功开行，标志着小南垭站首次实现中欧班列去回程双向贯通，将充分发挥小南垭中欧班列始发站优势，进一步完善多式联运服务网络，加强中欧班列与“长江黄金水道”“西部陆海新通道”的无缝衔接，助力江津打造“联通欧洲、连接东盟、辐射成渝”的物流枢纽
近年来，珞璜临港产业城秉承着通道+经贸+产业联动发展，现正大力打造一带一路进出口商品分拨中心，珞璜临港产业城相关负责人介绍，“依托中欧班列（渝新欧）丰富的物流运输体系，江津本地产的轻工制造、智能家电、汽车等商品可大批量的进入欧洲市场，亚欧国家的粮油、有色金属、石化产品等也可运回国内，让区域内企业直接实现原材料本地采购，大大降低采购和物流成本，”
目前，中欧班列（渝新欧）在重庆拥有三个发运站，现有运营线路近50条，境外可连接近40个国家100余个城市，境内可通达59个铁路站点和29个港口，惠及全国30多个城市和地区，干支网络基本覆盖亚欧大陆全境，是重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道，
市口岸物流办相关负责人表示，江津区位优势明显、口岸物流基础坚实，开放型经济发展势头良好，将进一步加大对江津口岸物流发展的支持力度，加强市区县内循环和大通道外循环格局建设，助推江津深度融入共建“一带一路”大格局，共同推动重庆陆港型国家物流枢纽建设，助力江津外向型经济发展，
渝新欧公司相关负责人表示，“接下来，我们将尽快实现江津小南垭中欧班列的去回程常态化运行，同时进一步加密东南亚等班列在小南垭站的开行频次，充分发挥渝新欧搭建的以重庆为中心连接欧洲和东南亚市场的通道优势，服务江津本地企业需求，推动产运贸融合发展
铁路集装箱整列进口葵花籽到江苏
回程货物更多更优 徐州中欧班列一季度开行列数同比增长10.4%
:28:43
在南京海关所属徐州海关监管下，徐州中欧班列一季度累计开行111列，同比增长10.4%，开行规模、去回比例、贸易质量等各项指标相较去年明显提升，实现一季度“开门红”，其中去程28列，回程83列，去回比例超过1:3，
“海关全力支持和保障班列顺利开行，徐州在全省率先推行铁路快速通关出口业务，进一步提高去程班列通关效率，加强与口岸海关沟通联系，及时协调解决班列在通关过程中遇到的各类问题，为班列的开行提供了强有力的支持，”徐州班列公司副总经理刘崇煜说，
“班列+综保”“班列+保税”“班列+跨境电商”“班列+跨市（无锡）”“班列+市场采购”……徐州海关支持徐州中欧班列不断探索“班列+”业务新模式，拓展徐州班列业务外延，提升徐州班列业务水准，
同时，海关支持优化回程班列开行结构，持续增加与本地产业、消费市场契合度高的产品进口，从海外进口的铝锭可以服务本地工程机械等高端制造业以及平底锅等日用品制造多个行业，一季度徐州回程班列进口铝锭货值3177.7万美元，从中亚国家进口的葵花籽仁、麦麸颗粒等商品则服务江苏省内饲料加业，推动回程班列接续京杭大运河运输的进口铁水联运模式，拓展了回程班列的服务范围，
“我们不断优化铜山站海关监管作业场所的监管，为回程班列清关货物提供了堆存场地，大幅提高了场所使用效率，支持场所卡口升级改造，上线徐州中欧班列集卡高速免费通行项目，进一步降低徐州班列集装箱集站、分拨公路运输成本，完善徐州班列多式联运运输体系，为回程班列高质量开行注入新动能，”徐州海关查检科科长张尊斌说，
南京海关综合业务处负责人表示，南京海关将持续落实促进外贸稳规模、优结构各项措施，助推班列联运通道构建，打造开放平台、绿色通关通道，全力支持铁路快速通关出口业务发展，发挥业务优势，放大业务红利，不断提升中欧班列跨境运输便利化水平，为江苏外贸发展持续提供强大动能
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中欧班列（渝新欧）首趟重庆江津出口班列成功开行
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4月24日下午，汽笛声阵阵响亮，中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列从小南垭铁路物流中心启程，这列跨境班列满载110个标箱，运载包括装载机和平地机等工程机械设备，货物总重近700吨，货值超1000万元，将通过阿拉山口口岸出境，跨越山川异域、纵横驰骋在亚欧大陆“新丝路”上，带着“重庆造”商品走向欧洲市场，这是从小南垭铁路物流中心始发的首趟中欧班列，
中欧班列已成为我国与沿线国家和地区合作共赢的重要桥梁，中欧班列不仅满载“制造”产品源源不断地走出国门，也把越来越多的欧洲特色产品引进了寻常百姓家，在这高质量“走出去”“引进来”的过程中，不断加速了我国与沿线国家和地区的互联互通和经贸往来，形成了运行的国内大循环与大循环格局，有力促进了我国与沿线国家和地区的经济、贸易、投资、旅游等领域深入合作，驱动中欧经济重振高质量发展，在舞台上再次擦亮“名片”，
去年3月，欧洲—重庆江津小南垭回程班列顺利抵达，小南垭铁路物流中心由此成为中欧班列（渝新欧）在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，集结分拨体系成功拓展至“3+8+N”，重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市，
本次中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列的成功开行，标志着小南垭铁路物流中心首次实现中欧班列去回程双向贯通，是珞璜临港产业城积极响应国家“一带一路”倡议，深化拓展中欧贸易市场，加快构建国内双循环新发展格局的重要举措；也是珞璜临港产业城充分发挥枢纽优势，推进陆海新通道江津班列与中欧班列联动发展，增强与东南亚及欧洲国家、企业间的战略合作，加快引资补链扩链强链的有效途径，
“接下来计划每月开行中欧班列7-8列，主要将汽摩、通机、日用品等货物直接运至欧洲，回程可进口欧洲的粮油、有色金属、石化产品等等，形成班列满去满回运输模式，”珞璜临港产业城相关负责人介绍，此次中欧班列（渝新欧）重庆江津出口班列的开通，不仅有助于“江津造”货物出口欧洲市场，同时可以促进欧洲等商品更多、更快地通过江津进入****，助力江津不断完善国内通道网络布局，进一步发挥枢纽区位优势，提升开放能级，带动江津本地及周边产业发展，助推“重庆陆港型国家物流枢纽”建设，为重庆高水平打造内陆开放高地作出贡献，打造高水平对外开放新格局
中欧班列（渝新欧）首趟江津出口班列发车
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4月24日下午，汽笛声阵阵响亮，一列满载110个标箱机械设备等货物的中欧班列（渝新欧）出口班列从小南垭铁路物流中心缓缓驶出，这是江津小南垭发出的首趟中欧班列（渝新欧）出口班列，这趟班列将通过阿拉山口口岸出境，跨越山河、纵横驰骋在亚欧大陆“新丝路”上，带着“重庆造”商品走向欧洲市场
去年3月，欧洲—重庆江津小南垭回程班列顺利抵达，小南垭由此成为中欧班列（渝新欧）在重庆的第三个到发站，渝新欧班列站点进一步多样化，集结分拨体系成功拓展至“3+8+N”，重庆也因此成为全国所有中欧班列城市中拥有三个到发站点的城市，
本次江津小南垭出口班列得以成功开行，标志着小南垭站首次实现中欧班列去回程双向贯通，将充分发挥小南垭中欧班列始发站优势，进一步完善多式联运服务网络，加强中欧班列与“长江黄金水道”“西部陆海新通道”的无缝衔接，助力江津打造“联通欧洲、连接东盟、辐射成渝”的物流枢纽
近年来，珞璜临港产业城秉承着通道+经贸+产业联动发展，现正大力打造一带一路进出口商品分拨中心，珞璜临港产业城相关负责人介绍，“依托中欧班列（渝新欧）丰富的物流运输体系，江津本地产的轻工制造、智能家电、汽车等商品可大批量的进入欧洲市场，亚欧国家的粮油、有色金属、石化产品等也可运回国内，让区域内企业直接实现原材料本地采购，大大降低采购和物流成本，”
目前，中欧班列（渝新欧）在重庆拥有三个发运站，现有运营线路近50条，境外可连接近40个国家100余个城市，境内可通达59个铁路站点和29个港口，惠及全国30多个城市和地区，干支网络基本覆盖亚欧大陆全境，是重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道，
市口岸物流办相关负责人表示，江津区位优势明显、口岸物流基础坚实，开放型经济发展势头良好，将进一步加大对江津口岸物流发展的支持力度，加强市区县内循环和大通道外循环格局建设，助推江津深度融入共建“一带一路”大格局，共同推动重庆陆港型国家物流枢纽建设，助力江津外向型经济发展，
渝新欧公司相关负责人表示，“接下来，我们将尽快实现江津小南垭中欧班列的去回程常态化运行，同时进一步加密东南亚等班列在小南垭站的开行频次，充分发挥渝新欧搭建的以重庆为中心连接欧洲和东南亚市场的通道优势，服务江津本地企业需求，推动产运贸融合发展
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回程货物更多更优 徐州中欧班列一季度开行列数同比增长10.4%
:28:43
在南京海关所属徐州海关监管下，徐州中欧班列一季度累计开行111列，同比增长10.4%，开行规模、去回比例、贸易质量等各项指标相较去年明显提升，实现一季度“开门红”，其中去程28列，回程83列，去回比例超过1:3，
“海关全力支持和保障班列顺利开行，徐州在全省率先推行铁路快速通关出口业务，进一步提高去程班列通关效率，加强与口岸海关沟通联系，及时协调解决班列在通关过程中遇到的各类问题，为班列的开行提供了强有力的支持，”徐州班列公司副总经理刘崇煜说，
“班列+综保”“班列+保税”“班列+跨境电商”“班列+跨市（无锡）”“班列+市场采购”……徐州海关支持徐州中欧班列不断探索“班列+”业务新模式，拓展徐州班列业务外延，提升徐州班列业务水准，
同时，海关支持优化回程班列开行结构，持续增加与本地产业、消费市场契合度高的产品进口，从海外进口的铝锭可以服务本地工程机械等高端制造业以及平底锅等日用品制造多个行业，一季度徐州回程班列进口铝锭货值3177.7万美元，从中亚国家进口的葵花籽仁、麦麸颗粒等商品则服务江苏省内饲料加业，推动回程班列接续京杭大运河运输的进口铁水联运模式，拓展了回程班列的服务范围，
“我们不断优化铜山站海关监管作业场所的监管，为回程班列清关货物提供了堆存场地，大幅提高了场所使用效率，支持场所卡口升级改造，上线徐州中欧班列集卡高速免费通行项目，进一步降低徐州班列集装箱集站、分拨公路运输成本，完善徐州班列多式联运运输体系，为回程班列高质量开行注入新动能，”徐州海关查检科科长张尊斌说，
南京海关综合业务处负责人表示，南京海关将持续落实促进外贸稳规模、优结构各项措施，助推班列联运通道构建，打造开放平台、绿色通关通道，全力支持铁路快速通关出口业务发展，发挥业务优势，放大业务红利，不断提升中欧班列跨境运输便利化水平，为江苏外贸发展持续提供强大动能