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产品型号：09式步兵突击战车【中国人民解放军服役同款】
产品尺寸：长5.8米，宽2.3米，高2.3米；
外部钢板：使用2毫米厚的国标镀锌板（耐锈材料）；
刹车方式：气刹、油刹；
仪表方式：独立仪表（优势耐用），分别：水温表、气压表、油量表、电压表；
倒车影像：独立16寸LED倒车影像；
驱动方式：标准驱动后双轮；
座 位：可以选配多加座椅8人座；
轮 胎：12-16.5真空轮胎；
材 料：内部大梁使用12*12厚度5毫米的方管，横梁使用加厚槽钢、角铁；框架使用5*5、4*4、3*3的方管；
座 椅：可调节前后、上下减震、仿；
车 桥：130定制加长桥；
车 速：60公里以内为安全速度；
变 速 箱：6挡变速箱，5个前进挡，1个倒退挡；
发 动 机：潍坊柴油发动机、490型号、四缸；
油 箱：50升；
油 耗：百公里约10L；
油 漆：可选哑光、镜面；
功 能：可发射彩烟炮
炮 筒：可液压升降
质 保：非人为损坏，发动机1年，变速箱1年，电瓶3个月，起动机6个月，发电机6个月，外观油漆1年（磕碰除外）；
全球
关于战斗机的划代，有过“传统四代划分”“俄罗斯五代划分”“美国五代划分”等几种方法。
“传统四代划分”只覆盖超声速战斗机，将上世纪50年代早期服役的一倍声速战斗机列为代，将稍后服役的二倍声速战斗机列为第二代，将上世纪70年代中期开始服役、以高机动性为主要特点的战斗机列为第三代，将21世纪开始服役的综合性能更高的战斗机列为第四代。
“俄罗斯五代划分”大体同上，但把“传统四代划分”中的第二代变后掠翼飞机（米格-23、F-111）单列为一代，称为第三代；其他划分相同，故而多出一代。这种划分法一直由苏联采用，并沿用至俄罗斯。
“美国五代划分”把喷气式战斗机列为代，把高亚声速、后掠翼战斗机列为第二代，低超声速战斗机和Ma2一级的战斗机都列入第三代，而第四、第五代以综合性能提升为主来进行划分。
中国
可以称其为“新五代划分法”，各代典型特征和代表机型概述如下：
代战斗机：含早期喷气式及20世纪30到40年代的亚声速和高亚声速战斗机（Ma0.6~0.98），代表机型有米格-15、F-86和中国歼-5。
第二代战斗机：20世纪50年代初开始服役的Ma1一级、低超声速战斗机（Ma1.3～1.5），代表机型有米格-19、F-100和中国歼-6。
第三代战斗机：20世纪60年代末开始服役的Ma2.0一级的战斗机，代表机型有米格-21、F-4、F-104和中国歼-7、歼-8。
第四代战斗机：20世纪70年代中期开始服役的、以高机动性为主要特点、综合性能显著提升的战斗机，代表机型有米格-29、苏-27、F-14、F-15、F-16和中国歼-10、歼-11。
第五代战斗机：21世纪开始服役的新一代战斗机，代表机型有F-22、F-35、苏-57和中国歼-20。 [2]