东莞专业仓储和配送丽华快餐的冷链物流公司 恒温冷藏 测温冷冻

广东踏信冷链: 时效快
冷链运输: 服务好
东莞.深圳 佛山: 质量有保证
单价: 420.00元/吨
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 广东 东莞
有效期至: 长期有效
发布时间: 2023-12-15 08:56
最后更新: 2023-12-15 08:56
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发布企业资料
详细说明

广东踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司,是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚,拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库,冷藏冷冻仓库1000平方,仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点,自备货运车辆30余辆(5T-30T),网络合同车100辆,另有多辆危险品车辆,备有市区通行证可随时为您提供市内短驳,零担快运业务,设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务,在解决货物快速分流的同时,也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象,不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来,公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训,并且长期从事车辆调度和运输管理业务,熟悉物流市场运作规律,积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、**的工作为各大企业服务,与多家国内**企业建立了稳定的合作关系,公司业绩蒸蒸日上!

十四五高标准粮仓建设投资额约 940 亿元。根据 2022 年 1 月 26 日公布印发的《高 标准粮仓建设技术要点(试行)》,高标准粮仓是指具有良好的仓房保温隔热、气密等建 筑结构性能,采用节能环保型建筑材料,配套先进适用的绿色储粮技术和工艺、环保高 效的进出仓接发、清理设施设备,采用信息化、智能化装备,实现储存期间粮情稳定可 控,促进粮食保质保鲜、长储长新的储备用粮仓。高标准粮仓的推进建设,可支持粮食 绿色仓储提升行动,确保粮食数量、质量和储存安全,建设绿色智能储粮仓房。“十四 五”时期,**粮食工程升级版全面启动实施,新增高标准粮仓仓容 2000 万吨,** 粮食增加量年均增长 10%以上。若按南方都市报网易号发布的“惠州博罗县粮食储备 库项目”中的高标准粮仓投资额来进行估算,新增仓容 5.53 万吨需投资 2.6 亿元,则 2000 万吨高标准粮仓仓容至少需投资 940.33 亿元,“十四五”期间平均每年至少需投 资 188.07 亿元。




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此外,现有粮仓升级改造需求较大。《粮食绿色仓储提升行动方案(试行)》明确提 出,十四五”期间,重点升级改造条件较好的现有储备类仓房,结合仓储设施布局和结 构优化,加强高标准粮仓建设,配备先进适用技术条件,完善绿色储粮功能。未来几年 粮油生产车间、生产线的升级翻新产生的仓房和厂房改造扩建、生产线升级的需求,将 为粮油领域专业工程服务供应商尤其是行业内技术领先、经验丰富的龙头供应商创造广 阔的市场空间。我们认为,未来粮油仓储物流设施新建及改造升级的市场较为广阔。






2.1.2 粮油机械行业向自动化、智能化和高效化方向发展






我国粮油机械行业起步晚,发展快。粮油机械包括粮食、油料、饲料等产品的粗加 工、深加工、检测化验、计量、包装、仓储、运输等方面的设备,如脱粒机、碾米机、 面粉机、榨油机等,是粮油工业的重要组成部分。我国粮油机械行业起步较晚,经过不 断发展,国内企业生产的产品在质量与种类等方面基本可以满足****需求。据河北 粮食和物资储备局统计显示,2020 年我国粮油机械制造企业 200 家,实现工业总产值 265.6 亿元,产品销售收入 229.1 亿元,利润总额 20.1 亿元,较 2015 年分别增长 88.7%、 36.5%、18.2%和 45.7%。但总体来看,国内厂家与国际领先厂家仍有一定差距,特别 是大型粮油企业使用的先进设备对外依赖度较大。






粮油加工业的快速增长和政策利好助推粮油机械行业发展。2020 年我国粮油加工 业的工业产值达 14221.7 万亿元。据河北粮食和物资储备局援引《粮油加工业“十三五” 发展规划》,2020 年粮油加工业主营业务收入目标为 4.1 万亿元,按照这个年均累计增 速,我们预测 2021 年我国粮油加工业主营业务收入将达 4.46 万亿元。鉴于粮油机械行 业与粮油加工业密切相关,我们认为,粮油加工业的快速增长将助推粮油机械行业发展。






近年来,国家推出多项政策积极扶持农业机械及粮油机械行业发展,为相关企业提 供了良好的生产经营环境,并为粮油机械行业的发展提供了明确的市场前景。2022 年 1 月初,农业农村部印发《“十四五”全国农业机械化发展规划》,明确到 2025 年,全国 农机总动力稳定在 11 亿千瓦左右,农作物耕种收综合机械化率达到 75%(2020 年为 71.25%),设施农业、畜牧养殖、水产养殖和农产品初加工机械化率总体达到 50%以上 (2020 年分别为 40.53%、35.79%、31.66%、39.19%),由此可见,未来农业机械发 展仍存在较大上升空间。







粮油机械行业正向自动化、智能化和绿色化方向发展。我国粮油机械行业正处于产 业换代升级的重要阶段,互联网、大数据等信息领域技术的高速发展,为粮油机械行业 的发展带来了重要机遇,同时也加速了落后产能的淘汰。相关方面将大力推广应用具有 自主知识产权和核心技术的粮食仓储物流机械、粮食检测仪器等,促进粮机装备制造技 术与数字化、智能化等技术深度融合,推动粮机装备产业转型升级。多样、智能、高效、 环保节能的高端创新机械产品将是未来发展的新方向。






2.1.3 粮食品质需求支持粮油安全检验检测快速发展






我国检验检测行业发展迅速。目前全球检验检测行业市场规模突破 2000 亿欧元, 相较于国际检验检测行业,我国的检验检测行业起步时间较晚、发展较快。据中国政府、 国家市场监督管理总局、国家认监委等来源统计,从 2015 年到 2020 年,我国检验检测 机构数量从31122家发展到48919家,较2015年上涨57.18%; 行业营业收入从1799.98 亿元增加到 3585.92 亿元,较 2015 年上涨 99.22%;行业从业人员数量、仪器设备和所 出检验检测报告均在逐年平稳上升。同时,我国检验检测服务业现已覆盖建筑工程、环 保、卫生、农业、质检、食品、药品、机械、电子、轻工、纺织、航空、国防等国民经 济各个领域。由此可见,我国检验检测行业近几年发展较快。随着经济活动和流通环节 中各类产品质量检验检测的需求不断上升,检验检测行业将保持持续增长的趋势,主要 应用于消费品、食品及工业领域。






粮油质量检测保障粮油安全,政策引领粮油检验检测行业不断发展。粮油质量检验 是一项按照一定标准,运用科学技术手段对粮油及其制成品的物理特性、工艺品质、营 养品质、食用品质、储藏品质及卫生指标进行分析与评价的重要工作。目前粮油质量方 面仍存在一些问题,如粮食微生物污染、农兽药残留超标、超范围超限量使用食品添加 剂等,因此,建立健全粮油质量检验体系、不断提升粮油质量检验人员综合素质、提高 粮油检验财政支持力度、利用先进的检测设备和技术加强粮油质量检测等举措非常重要。







根据财政部和国家局印发的《关于深入实施“**粮食工程”的意见》及《粮食质 量安全检验监测体系建设实施指南》,力争到 2020 年,建立和完善 1000 个左右粮食质 量安全检验监测机构,粮食质量安全检验监测体系基本完善。市场监管总局高度重视检 验检测监管工作,出台了《检验检测机构监督管理办法》和《检验检测机构资质认定管 理办法(修正案)》两部规章。地方政府和相关部门也非常支持粮食质量安全检验监测体 系建设,2017 年至 2020 年 3 月底共投资 63.8 亿元;2017 年和 2018 年地方落实配套 资金共计 19 亿元(中央财政补助累计 19.7 亿元),帮助项目建设单位在检验场所、仪 器设备、配套设施等方面实现全面改造升级。基于检验检测行业的快速发展和***粮 油安全的战略保障,我们认为,未来粮油检验检测行业市场广阔。






2.2 冷链物流和冰雪运动相关建设快速发展






2.2.1 100 个左右国家骨干冷链物流基地带来 2364 亿元的市场规模






冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售,到消费前的各个环节 中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程,与一 般物流不同,冷链物流直接影响食品质量品质。据中物联冷链委企鹅号发布,国务院发 展研究中心市场经济研究所所长王微于“2021 第十五届中国冷链产业年会”发言时提 出,十三五期间,我国冷链物流发展速度超过 18%,未来仍然存在较大发展空间。据中 物联冷链物流专业委员会,2020 年冷链物流市场规模超过 3800 亿元,冷库库容近 1.8 亿立方米,冷藏车保有量约 28.7 万辆,分别是“十二五”期末的 2.4 倍、2 倍和 2.6 倍 左右。






我国冷链物流业务呈现区域性,与发达国家相比仍有较大成长空间。目前我国冷链 物流与发达国家的差距主要集中在损耗率高、运输率低等方面。欧美国家果蔬、肉类、 水产品的冷链运输率为 80%-90%,损耗率控制在 5%左右;国内冷链运输率分别为 35%、57%、69%,平均损耗率在 10%以上。同时,我国的冷链物流业务在沿海地区、 枢纽城市、节点城市呈现明显的区域性。但是,未来随着三四线城市的发展和居民生活 水平的提高,这种区域性特征将会逐渐减弱,冷链工程业务的分布将下沉至低线城市。







居民消费结构升级和线上消费模式的兴起,将驱动冷链物流快速发展。随着物质生 活水平的提高,居民的口粮消费逐渐减低,对肉、鱼、蛋、奶等间接粮食的需求不断增 高。仅 2013-2020 年,居民人均粮食消费占比下降 4.90pct,干鲜瓜果类、禽类、蛋类、 水产品和奶类的人均消费占比分别上升 3.18pct、1.27pct、1.01pct、0.69pct 和 0.10pct。由此可见,我国居民的膳食营养结构不断改善,食物消费结构趋向多元。民众对于食品 的新鲜度重视程度和品质要求提高,冷链物流作为食品保鲜的有效手段,将进入高速发 展阶段,各个地区的冷链市场规模都将快速增长,为冷链专业工程服务企业带来业务机 会。同时,**疫情下生鲜电商快速发展,2020 年我国生鲜电商行业规模达 4584.9 亿 元(同增 64%),我国生鲜农产品进入互联网销售和线上消费体系,这也将驱动我国冷 链物流体系需求持续增长。


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