转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置钢板底座橡胶板是由橡胶材料制成的。
,越来越多的城市开通了城轨电车。
,图中固定板固定块螺纹杆弹簧预留孔安装板固定槽安装孔转辙机体固定长板安装槽连接板软垫凹槽螺纹管连接块第二螺纹杆支撑垫。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置同时转辙机的驱动电机工作过程中产生的热量较多，散热效率不够高，且灰尘较易影响转辙机的工作效率的缺点而提出的一种城轨电车转辙机安装装置。
,此控制电路用于室外道岔单机实验，用于说明控制条件和反馈表示。
并且可降低生产成本。
,越来越多的城市开通了城轨电车。
,图中固定板固定块螺纹杆弹簧预留孔安装板固定槽安装孔转辙机体固定长板安装槽连接板软垫凹槽螺纹管连接块第二螺纹杆支撑垫。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置同时转辙机的驱动电机工作过程中产生的热量较多，散热效率不够高，且灰尘较易影响转辙机的工作效率的缺点而提出的一种城轨电车转辙机安装装置。
,此控制电路用于室外道岔单机实验，用于说明控制条件和反馈表示。
并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。
启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置动作杆接头与尖轨之间的连接结构和表示杆接头与尖轨之间的连接结构相同，它还碟形弹簧，的转辙机动作杆其端面装有碟形弹簧，当转辙机动作杆伸出时，通过该碟形弹簧将转换力作用在动作杆接头上，从而转换并锁闭道岔。
,表示接头板接头铁表示连接杆调节螺套第二表示连接杆及杆接头表示接头板一端用于与可动心轨连接，另一端通过接头铁与表示连接杆连接，调节螺套内部一侧为左旋螺纹，一侧为右旋螺纹。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置尖轨连接铁通过连接铁绝缘件连接于尖轨上，与道岔尖轨保持良好的绝缘，动作杆关节销垂向插接于转辙机动作杆端部的接头上，由此可以适应道岔尖轨的上下跳动，动作杆连接销横向穿过动作杆关节销并安装于尖轨连接铁上，动作杆关节销内有关节轴承。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置动作杆接头与尖轨之间的连接结构和表示杆接头与尖轨之间的连接结构相同，它还碟形弹簧，的转辙机动作杆其端面装有碟形弹簧，当转辙机动作杆伸出时，通过该碟形弹簧将转换力作用在动作杆接头上，从而转换并锁闭道岔。
,表示接头板接头铁表示连接杆调节螺套第二表示连接杆及杆接头表示接头板一端用于与可动心轨连接，另一端通过接头铁与表示连接杆连接，调节螺套内部一侧为左旋螺纹，一侧为右旋螺纹。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置尖轨连接铁通过连接铁绝缘件连接于尖轨上，与道岔尖轨保持良好的绝缘，动作杆关节销垂向插接于转辙机动作杆端部的接头上，由此可以适应道岔尖轨的上下跳动，动作杆连接销横向穿过动作杆关节销并安装于尖轨连接铁上，动作杆关节销内有关节轴承。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，启东图号kg/m12号单开AT道岔 转辙机安装装置的平台角钢为角钢件。
,而通过防转杆可以防止卡接块过度转动，进而提高卡接槽的便捷性。
,改善行车人员的劳动强度，转辙机的安装要用专有的安装装置，现有的转辙机安装装置基本上已经能够满足城市轨道交通建设的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进，在使用转辙机安装装置时，通常要先将转辙机的底座与安装装置安装固定。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
,而通过防转杆可以防止卡接块过度转动，进而提高卡接槽的便捷性。
,改善行车人员的劳动强度，转辙机的安装要用专有的安装装置，现有的转辙机安装装置基本上已经能够满足城市轨道交通建设的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进，在使用转辙机安装装置时，通常要先将转辙机的底座与安装装置安装固定。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上