1、国际快递方面：我们与DHL、UPS、FEDEX、等全球国际快递网络建立了长期稳定的合作关系，服务遍及全球100多个国家和地区。并与日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南、印度、巴基斯坦、孟加拉、墨西哥、加拿大及阿联酋、科威特等中东国家、东部欧洲各国的同行签订了代理协议，开发出多条运价实惠、时效快的国际快递专线。可根据客商不同的需求，为客商设计合理的快递运输计划。我们还可为客商提供世界各地到中国国内的快递门到门服务。
2、国际空运方面：我们可为广大客商提供几十家国际航空公司从香港、深圳、广州等机场起步直航及中转世界各地的航空货运业务，与十几家航空公司建立了密切的合作关系，能够在确保舱位的前提下获得理想的协议运价。同时与香港同行强强联合，优势互补，对货量充足的航线推出自己的包板服务，为您降低运营成本。
3、服务保障：我们秉承“以服务zhanlingshichang，客户至上”的宗旨为广大客户提供的服务，你可以腾出更多的时间与精力处理其它工作，让您与您的客户更加放心，让我们成为您业务上的真正有力帮手边都可以做来回运输。快递的仓库功能:1.流通配送加工的功能:现代仓库的功能已处在由保管型向流通型转变的过程之中，即仓库由贮存、保管货物的中心向流通、销售的中心转变。仓库不仅要有贮存、保管货物的设备，而且还要增加分拣、配套、、流通加工、信息处理等设置。这样，即扩大了仓库的经营范围，提高了物质的综合利用率，又方便了消费，提高了服务质量。2.信息传递功能:伴随着以上功能的改变，导致了仓库对信息传递的要求。联邦在处理仓库活动有关的各项事务时，需要依靠计算机和互联网，通过电子和条形码技术来提高仓储物品信息的传输速度，及时而又准确地了解仓储信息，如仓库利用水平、进出库的频率、仓库的运输情况、顾客的需求以及仓库人员的配置等。
3.调节供需的功能:创造物质的时间效用是物流的两大基本职能之一，物流的这一职能是由物流系统的仓库来完成的。现代化大生产的形式多种多样，从生产和消费的连续来看，每种产品都有不同的特点，有些产品的生产是均衡的，而消费是不均衡的，还有一些产品生产是不均衡的，而消费却是均衡不断地进行的。FedEx联邦国际快递公司网点 全球快递
1、价格更加优惠，相对于中国联邦快递优先型服务的价格更有优势；
2、时效比较快，递送的时效一般为4到6个工作日，时效比中国联邦快递优先型服务通常慢1到3个工作日；
3、清关能力强，中国联邦快递经济型服务同中国联邦快递优先型服务为同样的团队进行清关处理；
4、为全球超过多个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务，中国联邦快递经济型服务同中国联邦快递优先型服务享受同样的派送网络，只有很少部分国家的运输路线不同。以下描述既适用于中国联邦快递优先型服务（CNFEDEX），也适用于中国联邦快递经济型服务（CNSFEDEX）。价格、附加费、关税1、联邦快递价格
1）联邦快递的价格可在网站上直接（注：经济型价格更优惠）。
2）联邦快递的体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费。
2、联邦快递附加费联邦偏远附加费：每票RMB70*（1+当月燃油）或RMB3.5/KG*（1+当月燃油）（二者取其金额较高者收取）
1）联邦燃油附加费：FedEx的燃油附加费已经包括在运费中了3）更改地址费用：40元/次（如果因包裹到底目的地后，收件人要求更改派送地址所产生的地址更改费用，也将由寄件人承担，具体我司将会以联邦快递账单为准）；
2）住宅交付附加费：从2011年1月17日开始，所有发往美国和加拿大的国际快递住宅交付都将收取住宅交付附加费。此项附加费涵盖从亚太区发往美国（美国进港）、从亚太区发往加拿大（加拿大进港）以及加拿大境内的快递货物。收费方式：每票20*（1+当月燃油费率）元。
3）高托运申报价值附加费：物品申报价值超过830元将开始征收，征收额为3.5元，每增加830元加收3.5元。
联邦快递关税以具体清关费用为准，(一般是申报价值高的产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也会产生比较高的关税）在目的地产生的关税和清关费用一般由收件人支付，如果关税和清关费已经产生并且收件人在联邦快递规定的处理时间内拒绝支付，此费用将会强制转由寄件人支付，我司将会根据联邦快递客服的邮件通知强制向寄件人收取相关费用，并且可以在次月底之前根据寄件人要求提供相关账单
