供应浙江国产大型玉柴柴油发电机组，30千瓦-3000千瓦玉柴发电机厂家直供，24小时服务。
玉柴船动迄今已累积交付WinGD低速柴油机88台（含低压双燃料主机20台），MAN ES低速柴油机17台。回顾历史，玉柴船动前行的脚步艰难而执著。
◎世界首台W6X35、5RT-flex50DF主机都在玉柴船动实现交验；
◎2018年11月，玉柴船动为江苏扬子鑫福造船有限公司82000DWT散货船倾力打造的公司首台6S60ME-C8.2主机，从预装到交付仅用了20天，标志着玉柴船动大功率船用低速柴油发动机综合生产技术能力步入了崭新的起点。
◎2020年12月，烟台中集来福士海洋工程有限公司在玉柴船动订造的7RT-flex50DF双燃料主机，作为北欧冰区5800米车道镜像双机驱动滚装船的四台主机已全部交付完成。
◎2022年7月24日，玉柴船动为蓬莱中柏京鲁船业有限公司建造的国内首台6S46ME-C8.6HPSCR主机交验，拉开了玉柴船动批量交付MAN ES主机的序幕。
◎2022年10月2日，玉柴船动与南通象屿海洋装备有限责任公司签订的6台RT-flex50DF双燃料发动机的最后1台完成码头发运。
◎2018年以来，玉柴船动已完成马尾造船股份有限公司34台X35-B主机与5台6S50ME-C9.7主机的交付，后续还将交付马尾船厂的其它型号主机9台，双方对此都充满了信心并表达了扩大合作的强烈愿望。
目前，玉柴船动在制主机订单近60台，其中不乏如芜湖船厂的7X62DF双燃料发动机、马尾船厂7S60ME-C10.5HPSCR等大缸径主机等等，玉柴船动将本着“努力到无能为力”精神，继续为世界船舶精心打造一颗颗可靠的心脏。
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全球同级唯一横向&纵向模块化设计臂式
基础特性：
1、全球设计“X”型底盘，无需行走，一键原地扩桥，全过程对轮胎无磨损，狭窄空间收/扩桥自如。
2、驾乘灵活，具备四种转向模式，包括前轮转向、后轮转向、蟹行、大转弯。
3、小臂变幅角度230°，可回勾，平板车运输可Zuì大化释放多余空间，提升富余货运能力，且整机适用于标准集装箱运输。
4、配置cat3类安全架构，电控软硬件全冗余，安全性更高。
5、较行业同级相比，动作完成时间大幅缩短，效率提升40%。
柴动款（点击查看柴动款详情）配置55.4kw高功率发动机，Zuì大爬坡能力45%，具有动力强劲、节能性佳等优势。电动款（点击查看电动款详情）
配置360V200-230Ah电动汽车专用车规级模组化高压动力电池，电池包采用CTP大模组化设计，大大减少模组数量，提升电池能量密度，损耗少、更节能，满足1.5小时快充需求，长续航。
混动款（点击查看混动款详情）配置360V150-180Ah电动汽车专用车规级模组化高压动力电池，搭载通用增程器，无外部电源充电配套下，可利用增程发动机发电，加满一箱油，可自行为电池充电，无惧无电源工况。
劣质农用柴油机油由于粘温特性很差，粘度变化非常大。低温时，机油无法在发动机启动时迅速到达各摩擦机件之间，导致干摩擦;而高温时，无法形成良好的润滑油膜，无法为发动机提供良好的保护。且劣质农用柴油机油的清净分散性、抗氧化性很差，在发动机工作时产生大量的胶质、积炭、油泥等物质沉积在发动机体内，造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时堵塞油道，造成拉缸等不良后果。劣质农用柴油机油抗酸性及中和酸性物质的能力较差，自身含硫、磷等成分又高，发动机在工作的时候造成机油酸值明显增加，长时间使用会对发动机造成酸性腐蚀，缩短发动机的使用寿命，以致严重影响农村消费者的利益。
中国的农村现状决定了在今后相当时期内，廉价、实用的小型车辆和机具仍将是农业机械的主流，农用柴油机油的需求势必也将继续增长。随着我国社会主义新农村建设步伐的不断加快，制定专用农用柴油机油标准，正确指导农用柴油机油生产，规范市场，打击伪劣产品，保护农民利益，势在必行。为此国家首 次制定了农用柴油机油的国家标准GB 《农用柴油机油》。该标准作为强制标准已于2007年1月1日实施。该标准是根据农用小型车辆和机具的实际运行状况和润滑要求制定的，具有中国特色。标准规定了以精制矿物油为基础油，加入适量添加剂制成的农用柴油机油的要求和试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。标准适用于以单缸柴油机为动力的三轮汽车(原三轮农用运输车)、拖拉机运输机组、小型拖拉机发动机的润滑，还可用于其他以单缸柴油机为动力的小型农机具，如抽水机、发电机等。