1．中亚班列（连云港～塔什干）,2017年，中铁联集青岛中心站完成作业量42.1万标箱，同比增长18.3%
吉尔吉斯斯坦比什凯克Бишкек巴特肯州
我司可提供多式联运服务,中国基本港起运经阿巴斯或者卡拉奇港到达阿富汗、阿塞拜疆、亚美尼亚、摩尔多瓦、格鲁吉亚、尼泊尔等其他周边国家,自2013年9月7日中哈两国见证项目签约以来，连云港市将之作为服务丝绸之路经济带建设、促进中哈过境运输合作的重点予以推进,日、韩等国的电器及国内的轮胎等产品经“胶黄小运转”运至胶州后，再搭乘中亚班列发往中亚国家,这标志着中国省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎,货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源,此趟班列运载着汽车零配件、精细化工材料、服装等主要货物，将跨越1.1万公里的距离到达郑州
青岛到吉尔吉斯斯坦比什凯克Бишкек/巴特肯州/卡车超限运输
2018年1-4月份完成集装箱作业量16.1万标箱，同比增长14.2%,铁路部门相关负责人表示，为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行质量,在此情况下，海运提单或运单上的发货人应为多式联运的经营人，收货人及通知方一般应为多式联运经营人的国外分支机构或其代理,中欧班列（重庆～杜伊斯堡）
青岛到吉尔吉斯斯坦比什凯克Бишкек/巴特肯州/卡车超限运输
同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用主营机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量,据统计，这是青岛地区开行的第3038列中亚班列,此次从阿拉山口出境口的中欧班列共42节车皮，折合84个标箱，货运量646.36吨，货值259159.2120万美元
青岛到吉尔吉斯斯坦比什凯克Бишкек/巴特肯州/卡车超限运输吉尔吉斯斯坦比什凯克Бишкек国际铁路运输。