genesis霍克蓄电池NPV100AH详细介绍
genesis霍克蓄电池NPV100AH详细介绍
蓄电池特点：1、 免维护电池：采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）技术。不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧
2、 性高：采用自动开启、关闭的安全网（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、 使用寿命长：在20°C环境下，FM系列电池浮充寿命可达3－5年，FML系列电池浮充寿命可达5－8年，GFM系列电池浮充寿命可达10－15年。
4、 安装使用方便：全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，极大的减少安装的工作量和危险性
5、 自放电率低：采用 的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20°C的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率
6、 适应环境能力强：可在－20°C－－＋50°C的环境温度下均使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于区的特殊电源
7、 放置随意性强：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
8、 绿色 ：蓄电池房不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
●设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
●阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
●吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%，使电解液具有免维护功能
●计算机设计的低钙合金板栅，zui大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
●多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
●UL的
●可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置
●符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
●可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输
●可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
●结构特点板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金， 水耗少
●电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级）
●端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
●紧装配设计：较高的极群装配比，有效防止活性物质脱落；
●安全阀：高灵敏度的安全阀
●长寿命:采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出，提高板栅的能力；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。
●绿色环保:接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术，电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。
●高可靠性:直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象；通过长期充、放电试验，改良传统内化成工艺，提高了极板的再充电接受能力；有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。
数据中心需要大量的计划、时间和财务投资。拥有正确的数据网络解决方案还可以帮助发现有关组织运作状况的大量信息。
即使运营商拥有如此众多的信息，是否曾经考虑过数据中心还没有告诉什么？否则，可能会造成严重后果。
目标：有意义且有用的数据
但是首先需要记住，如今可用的数据并不像人们想象的那样新。当前使用的许多数据操作和过程也没有。事实上，自从服务器和数据中心体系结构诞生以来，收集数据的能力就一直存在。
但是，相对较新的功能是能够智能地将数据解释为有意义和有用的功能。这种能力在过去五年才实现。以谷歌公司为例，它在收集数百万人的营销数据方面做得非常出色。尽管这些数据已经存在了很长一段时间，但能够将genesis霍克蓄电池NPV100AH详细介绍其货币化并转化为有用的东西只是一个相当新的发展。