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“义新欧”班列今年累计开行逾2000列 2023-10-11 09:52:32 10月10日，满载100个标箱智能电器、汽车配件等出口货物的X9010次中欧班列，缓缓驶出铁路义乌西站，经阿拉山口口岸出境，奔赴中亚五国 截至当天，“义新欧”班列累计开行2031列，发送货物16.6万标箱，同比增长18% 在过去的中秋国庆假期，铁路义乌口岸和华东联运港龙门塔吊作业繁忙，“义新欧”中欧班列保持常态化运行，共发运班列45列 10月6日，在华东联运港，一趟“义新欧”班列准备启程前往中亚 拍友 胡肖飞 摄 在做好班列安全发运基础上，“义新欧”班列通过开辟新线路、建立分拨中心等，不断扩大班列“朋友圈” 10月11日，金华市交投集团相关负责人将带队出发，赶赴乌兹别克斯坦首都塔什干 前不久，塔什干扎洛伊尔火车站启用 此次塔什干之行，金华市交投集团将与扎洛伊尔JBS场站敲定塔什干分拨中心合作细节，为‘义新欧’中欧班列在中亚发展提供重要支撑 预计到10月底，从金华出发前往中亚五国的“义新欧”班列，就可以停靠塔什干扎洛伊尔JBS场站，通过塔什干分拨到周边国家和地区 2017年8月31日，“义新欧”班列金东平台开行列中亚班列，将浙江制造的产品源源不断运往中亚五国，其中塔什干就是其中重要一站 从2017年至今，“义新欧”班列金东平台至中亚五国方向累计开行1410列，这些班列中，近半班列途经或者到达塔什干 随着班列越开越多，塔什干原有车站越来越繁忙，如何为班列提供更优质服务，不断拓展境外市场？今年以来，金东平台抓住扎洛伊尔火车站启用的契机，通过与扎洛伊尔JBS场站多次沟通，签署了塔什干分拨中心合作框架协议 “塔什干分拨中心启用后，将提供仓储、分拨、配送等服务，解决物流‘最后一公里’ ”金华市交投集团浙际物流公司常务副总经理罗建源说 随着线路越开越多，“义新欧”中欧班列不断提高开行数量和质量，截至目前已辐射50多个国家和地区，到达境外站点百余个，有力促进我省与世界各地的经贸往来 （来源：浙江日报）
中欧班列开行超7.8万列，将探索“人文班列”“旅游班列”等
2023-10-11 13:47:39
记者从10月10日举行的国新办新闻发布会上了解到，截至9月底，中欧班列已累计开行超7.8万列，运送货物超740万标箱 未来，中欧班列将探索“人文班列”“旅游班列”等新模式
国家发展改革委副主任丛亮表示，共建“一带一路”倡议提出十年来，中方企业与共建国家有关方面建设运营了蒙内铁路、匈塞铁路等一批铁路项目 其中，中欧班列的开行完善了亚欧陆路运输网络，构建起全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道，形成了“海陆互联、多向延伸”的空间布局
目前，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计运送货物超过3000亿美元，运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8% 运送的货物也由开行初期的以数码产品为主，逐步扩大到53个大类、5万多个品种产品 在物流运输受阻情况下，中欧班列运行年均增长26.3%；
丛亮表示，今年9月，首届中欧班列合作论坛成功举行，来自29个国家的代表出席论坛，形成48项合作成果 未来，将加快完善中欧班列多边、双边间合作机制，统筹解决口岸、通关、运输线路等各环节的“卡点”“堵点”，夯实合作基础 同时，以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与合作，共同提高应急处置能力 此外，将共同开拓新的运输通道，并共同推进中欧班列信息化、数字化和智能化建设，积极探索发展“人文班列”“旅游班列”等新模式
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从“末梢”到“前沿” “一带一路”赋能开放型经济
2023-10-11 10:04:43
作为我国中西部地区的直辖市，重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上 西部陆海新通道、中欧班列、长江“黄金水道”在这里交汇 依托独特的区位优势，重庆积极打造水运、铁路、公路多式联运，聚产业兴经济，为西部地区加快融入经济打开了新空间
在火锅之都——重庆，招待游客的顿大餐，首推的必是火锅 这个中秋、国庆假期，如果您来重庆旅游，还能在火锅店里吃到巴西的鸡爪、新西兰的毛肚、越南的耗儿鱼等进口食材，真可谓“一锅煮天下”
这些火锅食材其实都来自重庆江津区小南垭铁路物流中心 9月中旬，重庆开通了列西部陆海新通道火锅食材进口班列，打开了一条海外优质火锅食材进入西南地区的、快捷冷链物流大通道 接下来，该班列计划每月2—3列常态化开行
这个小南垭铁路物流中心就建在小南垭车站旁边 这个川黔线上的四等小站，短短5年间，变为了目前西部地区的水、铁、公多式联运铁路物流枢纽，每年的列车开行量由2019年的50多列增长到现在的1600多列，货品也由以前单一的纯碱，拓展到现在的食品、化工、汽车等50多种
抢抓共建“一带一路”机遇，重庆积极打造水运、铁路、公路多式联运的西部物流枢纽 通道的贯通，也让距离小南垭站仅20公里的这个工业园区快速发展 园区一家装备制造企业在东南亚的业务每年都有15%左右的增长
跻身开放“前沿”的重庆，产业聚集优势也不断凸显 2017年—2022年，重庆全市口岸和重点枢纽周边集聚重点企业超过8000家，每年实现工业增加值超过2000亿元 越来越多的海外投资也把目光聚焦到了这里
这片占地520亩的中新多式联运示范基地，是、新加坡两国设立的以重庆为运营中心的第三个间合作项目的重要内容 2015年，中新互联互通项目正式落户重庆 8年来，不仅在金融、、物流、信息4大重点领域取得成效，还拓展了农业、文旅、环保等领域的合作，辐射带动作用日益增强
如今，重庆的物流大通道不仅通江达海、贯穿欧亚，更联动发展，实现了“一带一路”和长江经济带有机衔接
2023年1—8月，重庆经西部陆海新通道运输货物10.9万标箱，同比增长15% 南向通道网络辐射120个国家和地区的465个港口，基本实现“一带一路”沿线全覆盖 10年来，重庆与“一带一路”共建国家的贸易额年均增长6.8%，当前占全市进出口比重提升至30%，双向直接投融资规模累计达135亿美元
从“末梢”到“前沿” “一带一路”赋能开放型经济
近年来，重庆市推动通道、平台、物流、产业融合发展 依托汽车、电子制造等优势产业，以“一带一路”共建国家为重点，大力发展货物贸易，实现了“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环发展
位于沙坪坝区的物流枢纽园区，是重庆西部陆海新通道和中欧班列的创始地，已成为内陆对外开放的新地标 这个中秋、国庆假期，这里每天都有进出口车辆排队 一边是刚刚从欧洲运抵的进口汽车正在检测，一边是国产新能源汽车整装待发准备“出海” 节后，这里更是一派繁忙
今年1—8月重庆关区出口汽车超23万辆
总台记者 邓丽娟：重庆海关数据显示，2023年1—8月份，重庆出口汽车已超过23万辆，平均每天将近有900台汽车从重庆出口
双向互动 进口整车“引进来”
不仅要“走出去”，还要“引进来” 如今，越来越多的进口车通过中欧班列运抵重庆，供应内陆市场 以德国某一品牌为例，曾经所有的货都是走海运抵达天津港，现在该品牌在重庆建立了内陆的交付中心，每年20%的货物会运抵重庆，辐射西南市场
物流 产业 经贸良性互动
重庆的进出口汽车生意做得如此“红火”，得益于重庆建设通道和产业的互相促进 曾经的开放“末梢”已成为新时期的开放“前沿”，“Y”字形大通道作用越来越明显
如今，这个热闹的枢纽口岸是重庆“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的一个小小缩影 未来，希望有越来越多的商品能够像汽车这样在重庆“来来往往、常进常出”