柏克BAYKEE蓄电池6FM200胶体铅酸蓄电池
槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有jingque的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
蓄电池主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
●服务优异（3年保修，品质保证）
槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
蓄电池主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
●服务优异（3年保修，品质保证）
◆纯铅薄极板栅，涂膏成型的电极板：容量大、自放电小、析气小、寿命长
◆铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用
◆先进的AGM隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收
◆ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化
◆硅氟橡胶密封帽：安全、防爆
◆铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈
◆分析纯电解质：自放电小
◆独特配方：深放电恢复性能好
◆设计使用寿命长达8年以上
柏克BAYKEE蓄电池6FM200胶体铅酸蓄电池
欧洲在欧盟碳排法案的硬性标准下，新能源车渗透率将持续提高。2019年欧洲新能源车销量55．9万辆，2020年1～4月已完成26．1万辆的销量，接近去年全年销量半数。我们选取英国、德国、法国、意大利、西班牙、挪威、荷兰七国做具体分析，2020年初至今七国电动车占全欧洲达84．8％，5月完成电动车销量3．42万辆， 推测欧洲5月电动车销量约为4万辆。
考虑到各国疫情严重程度不同、厂商复工时间的不确定性，我们预计两种场景：1）欧盟相关新能源车促进方案通过： 2020年的销量100万辆，同比增长80％以上，渗透率下半年提升至10％。2）欧盟相关新能源车促进方案年内未落地，2020Q3起将回归2020Q1水平，2020年的销量80～85万辆，同比增长50％以上，渗透率约为7．5％。
德系、法系车企贡献大部分市场供给。2020年1～4月欧洲销量前20的电动车型中，德国占11款，销量占比41．3％，法国占3款，销量占比22．4％。从4月销量数据来看，欧洲本土车型对特斯拉Model 3（市占率7．8％）造成一定挤出冲击，Model 3的月销量市占率同比下降11．3 pct，其中雷诺 Zoe（市占率6．6％）、大众 e－Golf（市占率5．2％）、奥迪 e－Tron（市占率4．3％）三款主推车型的市占率和排名均有所提升。
德法两国不断高调推出新能源车刺激政策，原因在于其新能源汽车消费大国＋生产大国的双重属性。促进新能源车销售，终将会使本国汽车制造业受益，在当前疫情冲击经济的大背景下，此诉求会更强。日前法国、德国明确推出新的补贴标准，有望发挥在欧盟的强大影响力，敦促欧盟出台更多新能源汽车支持政策。
疫情对市场销量的打击，被年初的高增长所弱化，累计销量数据大幅增长。在欧盟平均95g／km的CO2减排目标敦促，以及多方鼓励政策刺激下，2020年初至今欧洲各国新能源车销量增长和渗透率指标均表现良好。欧洲碳排法案的约束力水平得到验证，目前电动车渗透率较低但市场空间大的英、德、法等国的电动车销量均同比大幅增长，渗透率也有所提高；而作为汽车电动化者的挪威，电动车销量稳定，渗透率持续拔高。