锂电池UN38.3空运报告需要多少钱

锂电池UN38.3空运报告需要多少钱，电池海运/空运要求：电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；

新规涉及产品：单独的锂离子电池或锂金属电池（UN3480，UN3090）；装有锂电池的设备或与设备一起包装的锂电池（UN3481，UN3091）；UN3171锂电池驱动的车辆或UN3166装有锂电池的燃油车辆也需提供试验概要。


UN38.3测试项目：
T1：高度模拟
T2：高低温循环
T3：振动试验
T4：冲击试验
T5：外短路57℃
T6：撞击/挤压试验
T7：过充电试验
T8：强制放电试验
以上测试仅针对锂电池，电芯等有具体的测试项目
UN管控范围：电芯，电池，移动电源等
全套UN38.3包含UN38.3测试报告+货物运输条件鉴定书(空海运鉴定报告)+MSDS/SDS。 UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的,空运鉴定书是自然年生效的,第二年需要更新鉴定书。

锂电池UN38.3空运报告需要多少钱，2021年运输协会IATA发布了的运输危险品规则IATA DGR 63版内容的更新通告，IATA将航协危险品委员会所做的所有修改进行了发布，对各类危险品空运规则做出了调整，新规则将于2022年1月开始执行。

锂电池UN38.3全套报告使用期限多久