日标型钢：[3]关于调节阀的压差问题，在此针对几种常见情况进行进一步的阐述：在有泵驱动下的管线系统中，对应额定时调节阀的压降应该为系统动态压降的3%左右或者为15PSI；在离心压缩机的吸入口或者排出口如果安装有调节阀，则调节阀在正常工作条件下的压降应为抽吸时压力的5%或者为该系统动态压降的5%左右；对于利用工艺罐体之间静压差来驱动介质流动的管线系统，其调节阀在正常工作条件下的压降应为低端罐体压力的1%或者为该系统动态压降的5%左右；对于连接到水平的蒸汽管线上的调节阀在正常工作条件下的压降应为该蒸汽系统设计压力的1%或者为5PSI。
日标角钢SS400：压缩及不均匀沉降。
当地基由于上部结构的自重及附加荷载作用而产生过大的压缩变形时，特别是超过管道所能允许的不均匀沉降时，则会引起管道过量下沉，接口开裂，影响管道的正常使用。
地震造成的地基土震陷以及车辆的振动和等动力荷载可能引起地基土失稳。
地基渗漏量或水力比降超过容许值时，会发生水量损失或因潜蚀和管涌而可能导致管道破坏。
当管道的天然地基存在上述四类问题之一或几个时，应采取适当的地基处理措施，以确保管道的安全正常运行。
日标角钢SM490A：可铸造复杂的铸件。
熔模铸造能铸出形状十分复杂，并难以用其它方法加工的铸件，如叶轮、空心叶片等，给零件结构设计很大的自由度；也能铸造出壁厚为.5mm，孔径为lmnl以下，铸件轮廓尺寸小到几毫米、大到上千毫米，重量轻到1最重接近1Kg的铸件。
还可以将原来由许多零件组合、焊接的部件进行整体铸造。
总之，熔模铸造能限度地毛坯与零件之间的相似程度，铸件尺寸精度高和表面粗糙度值因而可减少机械加余量、甚至无余量铸造和降低生产成本。
日标不等边角钢200*100*10公差厚度