锂电池UN38.3运输报告怎么办理

锂电池UN38.3运输报告怎么办理，电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性；锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。

因为锂电池的能量密度更高、循环寿命更长和绿色环保等优势，成为消费市场上的主品。但也因为能量密度高的原因，在运输时的不稳定，容易导致锂电池存在的安全隐患。联合国将其归类为第九类危险品，要求锂电池需持有UN38.3检测报告，方可运输。UN38.3检测，是锂电池货物运输的前提条件，它在前端对各类锂电池进行安全甄选，从而保障了后端锂电池运输的安全。

我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格，明确要求各公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查，无法提格检测报告的，民航将禁止空运。
锂电池UN38.3运输报告怎么办理，1.2米跌落报告针对包装件，每个面跌一次；PI967包装、单电芯/单电芯电池≥20Wh、电池组≥100Wh不需要做1.2米跌落测试；有效期一个自然年（1.1-12.31）

高度模拟：这是模拟非增压飞机空间（货物区）在15000米高度的低压测试。试验电池和电池组应在压力等于或低于11.6千帕和环境温度(20 ±5℃)下存放至少6小时。要求：无渗漏、无排气、无解体，无破裂和无起火，并且试验后开路电压不小于其进行前电压的90%，质量损失限值0.1%。

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UN38.3检测报告|跌落测试报告