RG-10B RG-10C RG-10H进一步地，所述动力装置包括取力器、液压泵站和液压马达，所述液压泵站中的液压泵通过取力器获取车底盘上发动机动力，并将动力传递给液压马达，进而带动风机工作。
13.由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：1.本发明通过空气净化舱的负压工作实现外界空气的净化，并通过空气净化舱与车厢内部之间形成的反冲洗通道及反冲洗收集净化装置实现空气净化舱中室外空气净化装置的反吹净化，既保证了本发明的空气净化效果，又大大节约了后续滤芯维护时间；此外，通过将净化器设置在移动车底盘上，有效提高了本发明的移动灵活性。
台湾KOMPASS电磁溢流阀
BSG-03-B-3C6-A25-D5-3P BSG-03-C-3C6-A25-D5-3P
BSG-03-H-3C6-A25-D5-3P
BSG-06-B-3C6-A25-D5-3P BSG-06-C-3C6-A25-D5-3P
BSG-06-H-3C6-A25-D5-3P
台湾KOMPASS电磁溢流阀
BSG-03-B-2B2-D2-D5 BSG-03-B-2B5A-D2-D5
BSG-03-C-2B2-D2-D5 BSG-03-C-2B5A-D2-D5
BSG-03-H-2B2-D2-D5 BSG-03-H-2B5A-D2-D5
BSG-06-B-2B2-D2-D5 BSG-06-B-2B5A-D2-D5
BSG-06-C-2B2-D2-D5 BSG-06-C-2B5A-D2-D5
BSG-06-H-2B2-D2-D5 BSG-06-H-2B5A-D2-D5
14.2.本发明通过在风机通道内设置管道风速传感器来实时监测风机3通道内的风速，从而及时得知室外空气净化装置的过滤压差，以便启动反吹净化工作；3.本发明通过将车厢活动密封结构的结构形式为卷帘门式、百叶窗式或侧开式，有效适应了不同空间的工况。
15.4.本发明通过通过汽车的取力装置获取发动机动力，通过配置的液压泵和液压马达传递动力到风机，无第二台发动机和额外发电机。
