公司介绍
国内首款混动车和电动车电热手把研制成功世荣电热手把出口基地专业制造电动车,摩托车,混合动力车电热手把。
世荣手把不仅适用于油电混合动力车,适用于19-25.4毫米手把管的摩托车,还适用于12-48伏电池的电动车。
并且具有电加热功能,让你的双手在寒冬里更加温暖。
世荣手把用于混动车时,完全使用摩托车原右闸把内原来的油门控制装置,原闸把内所有部件不作任何改动,这样可保持原车性能。
避免了牵一发而动全身的麻烦。
有的混动车手把是在电动车霍尔手把的旋转手把外圆刻油门拉线槽,这将牵出很多问题,霍尔手把因增加油门拉线铜套调节装置使手把外形增大。
2:手把上不仅有霍尔引出线凸起部分,更有油门拉线凸起部分影响整体美观。
3:装油门拉线时须取下手把外壳很麻烦。
4:在很小手把上再安装拉力很大的油门拉线易将手把壳体拉坏。
5:须反复调试油门线初始位,使其刚好为霍尔手把零角度起始位,否则在电动模式时不转动手把车也将会前冲很不安全。
世荣手把不仅适用于油电混合动力车,适用于19-25.4毫米手把管的摩托车,还适用于12-48伏电池的电动车。
并且具有电加热功能,让你的双手在寒冬里更加温暖。
世荣手把用于混动车时,完全使用摩托车原右闸把内原来的油门控制装置,原闸把内所有部件不作任何改动,这样可保持原车性能。
避免了牵一发而动全身的麻烦。
有的混动车手把是在电动车霍尔手把的旋转手把外圆刻油门拉线槽,这将牵出很多问题,霍尔手把因增加油门拉线铜套调节装置使手把外形增大。
2:手把上不仅有霍尔引出线凸起部分,更有油门拉线凸起部分影响整体美观。
3:装油门拉线时须取下手把外壳很麻烦。
4:在很小手把上再安装拉力很大的油门拉线易将手把壳体拉坏。
5:须反复调试油门线初始位,使其刚好为霍尔手把零角度起始位,否则在电动模式时不转动手把车也将会前冲很不安全。
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