将波形护栏板以波形板和钢管立柱相结合，护栏板生产厂家，在车辆撞上护栏时，波形护栏板可以利用立柱和土层之间的变形来吸收车辆对护栏的冲击，从而减少事故造成的损失。
从等级来看，波形护栏板一般分为A.B级和SB级三个等级，它们的区别是什么？该产品SB级波形护栏产品为三波波形护栏板，其与A、B级的区别较大，容易区分，A、B两波护栏产品基本没有区别，应如何分别A ji和B级产品？A类与B类护栏的主要不同在于其所采用的配件方面：A类为A ji厚度，B级采用3.0厚度.A ji护栏立柱采用140*4.5规格而B级为114*4.5，附件上基本差别不大，特别是螺钉.柱帽.端头这些通用标准件无级分开。
高强度螺栓的头部成型，可以采用冷加工或采用热加工、滚压法成型螺纹，并经盐浴炉或辊底炉进行淬火。
淬火温度宜选择在860*(3～88012之间，硝盐炉回火(340*(2～380"C)处理，以提高其强度和硬度。
为了增强高强度螺栓连接副的防锈能力和改善螺栓螺母之间的润滑状态，绍兴护栏板，对其表面应做好润滑处理。
高强度螺栓的螺母宜选用35号钢，并经适当的热处理工艺，35号钢的物理性能应符合《碳素结构钢技术条件》(GB 699)的有关规定。
螺母宜采用热镦成型，高速公路护栏板，经热处理后加工，螺母应做润滑处理。
端头形式。
可分分设型和组合型两种情况考虑。
分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。
在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。
我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，高速护栏板，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。
因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。
绍兴护栏板-恒达交通工程-高速护栏板由南京恒达交通工程有限公司提供。
绍兴护栏板-恒达交通工程-高速护栏板是南京恒达交通工程有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系，索取联系人：徐新水。
