油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。
这些气泡在压缩过程中，温度升高，自动变速箱油价格，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，变速箱油多少钱一升，且导致机件早期磨损。
因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。
泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。
随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。
因此，为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。
美国公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。
自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。
所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。
ATF在自动变速器中工作时，黄山变速箱油，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，汽车变速箱油多少钱，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。
否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

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