不锈钢轧制油设计之极压剂选择

不锈钢冷轧工艺条件苛刻，在轧制过程中产生的变形热及高的轧制力要求不锈钢轧制油具有好的极压性能。由于油性剂只适用于低于150 ℃的环境，而含磷极压剂适用的温度范围为150～250 ℃，含硫极压剂适用的温度范围约为300～800 ℃。为了满足客户在多种轧制规程下的压下量要求，保证不锈钢轧制油在各温度段内都具有较好的润滑性能，可耐压齿轮油售价，对多种硫化脂肪及极压剂进行了筛选。

将不同比例的含硫极压剂A（非活性硫）、B（活性硫）和C（活性硫）单独或按照一定比例复配加入由基础油和油性剂组成的基础配方中配成小样。

单独添加某一种含硫极压剂，试样的抗磨性能不太理想；而2种含硫极压剂复配，可以明显提高油品的极压抗磨性能。

综合考虑，选择极压抗磨性能表现且铜片腐蚀结果较好的样品，即将含硫极压剂B、C复配。

为提高不锈钢轧制油的抗磨减摩性能，在由基础油和油性剂组成的基础配方中加入含硫极压剂B、C与含磷极压剂D、E进行复配。

终选择含硫极压剂B、含硫极压剂C和含磷极压剂E复配作为研制配方的极压抗磨添加剂。

冷却液出口

大多数现代车削刀具都采用贯穿刀具的内冷设计，其中许多刀具实际上同时提供高精度上方冷却液和下方冷却液。刀具中的冷却液出口可能属于以下类型，可为您的加工带来不同的益处：

高精度冷却液，或高精度上方冷却液，一个喷嘴(或类似部件)正对着前刀面的切削区域引导冷却液射流。降低温度并改善切屑控制。可与高冷却液压力一起用于改进断屑性能

下方冷却液，作用于后刀面的一股冷却液射流，能够有效地为刀片散热，壳牌可耐压齿轮油，从而延具寿命

传统冷却液出口，在大多数情况下具有比高精度冷却液喷嘴更大的出口直径的可调喷嘴。用于在加工过程中使冷却液流过刀片和零件(可能被视作传统冷却方式)。这些刀具不能与高压冷却液一起使用

传统冷却液与高精度冷却液的比较

使用会影响机油性能吗？

自推广之日起就广受诟病，除了影响动力、油耗等指标外，实践研究发现，使用还会缩短机油的换油周期。

问题出在两个方面：

01、醇类与抗磨剂反应

醇类物质很容易与机油中常用的一些抗磨剂发生反应，导致机油的抗磨特性降低。为避免机油抗磨特性降低带来的发动机异常磨损，使用的车主主动缩短机油的换油周期。

02、乙醇燃烧产生酸性燃烧物

乙醇燃烧会生成以及硫化物，可耐压齿轮油推荐，酸性比普通的燃烧产物高得多，这些酸性物质会随着活塞环的上下运动被带入气缸下方的曲轴箱。而机油需要中和这些酸性物质，可耐压齿轮油，导致总酸值（TAN）会持续上升，总碱值（TBN）随之降低，当总碱值降低到一定程度时，机油就会酸化失效。

综上所述：换用后车主主动缩短换油周期，或者选择更具针对性的机油产品。

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