直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%，频率50hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电模块”和“控制器”这两个组件构成了技术之外，结构设计也是直流充电桩可靠性设计的关键点之一。

以直流充电桩180KW为例子，假设汽车上的电池容量是60kWh（也就是电池容量在60度电左右），根据车辆的充电时间来进行计算另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是40分钟左右的时间。
目前行业内也未形成统一的标准，为了保持充电桩接入网络的灵活性，直流充电桩，常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口，汽车直流充电桩，以适应不同通信网络要求。
主板预留了以太网、CAN总线和RS485总线的接口。
直流充电桩增加了很多安全检测和控制，很大的提高了充电的安全性。
由于直流充电桩将直流电直接加在电池两端，充电电流可以设置很大，所以充电时间也就可以大大缩短。

直流充电桩节能回馈负载是直流充电桩老化测试的设备。
该系列采用专有有源逆变技术，既可满足测试功率实验需求，也可将电源发出的电能逆变后返送电网，使电能得到循环利用。
传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处和进行相应的操作后，直流充电桩报价，即可给电动汽车充电。
充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，电动汽车直流充电桩，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，继续以恒压小电流对电池充电。

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