汽车修复车身修复方法

车身撞击损伤的矫正修复方法，汽车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常汽车车身修复方法是收缩修复、皱褶展开、垫撬复位修复等。

1.收缩修复

为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩。收缩修复工艺过程如下:

1)利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。

2)加热后急速敲击红墨区域的四周，并逐渐向加热点的中心收缩，迫使金属组织收缩。

3)如果只收缩一处不能达到修复的目的，可采用同样的方法使多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。

4)轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。

2.皱褶展开修复

车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，车身凹陷无痕修复谁家强，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平:若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的较凸脊处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。

3.垫撬复位修复

垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行修复。

应用此法，车身不需解体，因而保持了原车的安装质量，并提高了工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。

汽车垫撬复位修复

垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，汽车车身凹陷无痕修复谁家强，以杠杆原理进行zheng形修复。

应用此法，汽车车身凹陷无痕修复谁家强，车身不需解体，因而保持了原车的安装质量，并提高了工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。

汽车凹陷修复细节

一、整平灯的使用：如果你见过汽车凹陷修复过程，那么你会发现老师傅都是把整平灯反过来使用，因为灯光太亮会让凹陷变得不那么明显。还有就是如果汽车凹陷维修师傅长时间在强灯光下工作会导致眼黑，影响修复效果。而在整平灯背面则比较容易观察到凹陷的位置、灯光弱恢复们也不会感觉到眼疲劳了！

二、杠杆工具的选择，如果你有一套完整额杠杆工具你会发现，杠杆工具除了有长短的差别，它们的顶点处形状还有很多不同之处，有的是圆锥形、有的是特别尖的、有的则是扁的，这就需要根据车身凹陷的具体情况来选择。

三、拉拔工具的使用，汽车车身凹陷无痕修复谁家强，一些轻微的凹陷，有时候只借助拉拔工具就能完全恢复。在拉拔工具使用的过程中需要注意的细节有，吸盘位置的选择、溶胶冷却的时间、和拉拔的力度等！

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