减少路侧石模具的缺陷需要合理使用冷却润滑液，发挥冷却、洗涤、润滑的三大作用，保持路基盖板模具的冷却润滑清洁，从而控制磨削热在允许范围内，以防止工件热变形。

改善磨削时的冷却条件，如采用浸油砂轮或内冷却砂轮等措施。
将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有效的冷却作用，防止工件表面烧shang。

　　将热处理后的淬火应力降低到di限度，因为淬火应力、网状碳化组织在磨削力的作用下，组织产生相变极易使工件产生裂纹。
对于高速铁路公路模具来说，为了消除磨削的残余应力，在磨削后应进行低温时效处理以提高韧性。

消除磨削应力也可将电缆槽模具在260～315℃盐浴中浸1.5 min，然后在30℃油中冷却，这样硬度可下降1HRC，仿花岗岩路侧石出售，残留应力降低40%～65%。

沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：

沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。

对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量，封开仿花岗岩路侧石，以利于降雨期间的雨水排出。

对路沿石浇筑较多的水是不是有好处呢，关于这点我们专门咨询了石材行业协会的穆会长，穆会长称：

“天然五莲花石材护理和木头一样，都属于会呼吸的多孔材质，

用水对五莲花路沿石冲洗，使得路沿石本身会有更多的污渍附着在上面，其中也会有一些细jun，绿毛菌，仿花岗岩路侧石直销，苔藓等，时间长了，使得路沿石表面附着一层绿色污渍，易吸水或由水溶解侵入，难以清除掉，

这在户外尤其是潮湿的环境中尤其常见，是室外附着物的老大难。
路沿石若吸水过多表面难免会造成变异”。

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