1)这是一个油浸式变压器结构模型，从外观看主要由变压器的箱体（采用3MM亚克力制造；4/1透明，可直视内部结构）溶解性氧化无缝粘接工艺，经过多次打磨、水磨确保接口无缝且高度平整，不易变形脱落，高压绝缘套管，低压绝缘套管，完全按照实际变压器的现场一次设备的外观、功能设计制造，外形尺寸高压绝缘套管，低压绝缘套管制作，模型制作具有一定的金属感；分色处理（红；绿；黄）油枕，（模具成型）散热片组成. 连接散热片管道的接头处理在此种模型中也显得至关重要，不然在日后的使用过程当中，因为天气的温差、胶水粘接的老化、人为的不小心的触碰等一系列因素而不致于使管道出现脱接的现象，在此批模型当中，接头处将采用内衬的方式进行处理。
考虑承重要求；散热片下部加支撑

2 )4/1剖视变压器箱体可以看都变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅铜片叠成，在铁芯上有A B C三相绕组，

3)吧铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，瓷绝缘套管外形为多级伞形，

4)变压器箱体(即油箱)里灌满变压器油，铁芯与绕组漫在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁名散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直准到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入

5)油箱外捶列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕組的热量通过油的自然循环散发出去。

3、模型材质：进口有机玻璃、进口UHU、 PVC工程塑料、金属构件、钢材、钢管、进口哑光烤漆、

4, 模型拼装：采用溶解性氧化无缝粘接工艺，经过多次打磨、水磨确保接口无缝且高度平整。
粘接部位采用优质三氯甲烷、日产A胶、德国产U胶，接口平整，不易变形脱落。

模型颜色：一般采用优质哑光塑胶喷漆，配色按甲方现场确认色彩，或甲方认可的建筑效果图并依据设计师确定的风格，通过不同工艺处理，确保面料无污染，颜色纯正，着色均匀，色彩亮丽、自然真实、不褪色。

5、模型各系统主要技术参数要求：

1)整体系统布局完整，内容全面，比例正确，本体内部结构详细、分色、细节要求体现到螺丝螺帽；钢材、钢管等采用数控激光切割机加工，各零部件采用焊接组成，采用角磨机打磨成型；表面防锈处理、漆面为哑光汽车烤漆；剖视结构处纵横面板材厚实度采用分色标识；整体感为一微缩剖视版“室内仿真工厂”；

2) 要求达到仿真实训的目的；可就各类部件；