实践证明， 使用质量良好的长效防冻液作冷却剂，往往可以有效防止穴蚀的出 现。
另一个实际情况是，二手消防车订购，如果应用不当，干式气缸套同样也会出现穴 蚀现象。
以用于工程机械的日本曰产PD6柴油机为例，干式气缸套壁 厚为2.5mm ，气缸套与气缸孔的加工精度高，且气缸套与气缸孔之间 的配合，分别有"0"号和〃1"号两组加工尺寸。
为保证两者具有 适宜的过盈配合，只允许"0〃组气缸体与"0"或"r组气缸套， 以及"1〃组气缸体与"1〃组气缸套配合。
若在维修中，不慎将"1〃 缸体与"0〃组缸套相配合，以致形成过渡配合（ 0.02…0.01 mm )， 将导致较强的高频振动，使缸套的夕嗦面呈现出密集的蜂窝状凹坑。
因此在进行维护保养时，对容易出现穴蚀的部位应加强检查。
发 现有穴蚀现象，可将气缸套转过90。
再装上使用，这样可以延长使用寿命。
另外，在二手消防车气气缸套夕Ml涂敷一层环氧酚醛树脂，对防止穴蚀往往 也有良好效果。
消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆
消防车主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。
消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。
一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m，二手消防车，就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。
考虑到消防车车速一般较快，穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数，便于车辆快速通行，到达火场，顺利投入战斗。
消防车道设置要周全，路面荷载过小，道路下面管道深埋过浅，沟渠选用了轻型盖板等情况，都不能承受大型消防车的通行。
另外，从上表可以看出，由于大型消防车车身长度和转弯直径过大，因此，消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。
力变矩器能适应行驶阻力的变化，自动地、无级地改变其输出轴的转矩和转速，大连二手消防车，它和动 力换挡变速器相配合，组成液力机械传动，可以在某几个挡位内实现无级变速，但是挡位和挡 位之间，还是需要手动换挡。
如高速挡和低速挡之间需手动换挡，但在高速挡范围内和低速挡
范围内，可自动无级变速。
动力换挡变速器也和机械传动装置中的变速器不同，它利用液压系统的液压力来完成换 挡离合器的接合或分离，也就是挡位之间的变化，而驾驶员操纵的是一个换挡控制阀，因而方 便省力许多。
轮边减速器和主减速器的功用相同，能降低转速、增大转矩，它安装在左右驱动轮两侧， 实际是主减速器增加了一级传动。
但是在货运汽车上，如果采用液力机械传动方式，则没有 轮边减速器装置。
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