随着我国工业化进程的推进，工业行业正在不断加快产业的升级和重组，工业设备干式变压器风机正需要大量的更新补足，干式变压器冷却风机就是其中之一。干式变压器冷却风机采用优质冷轧硅钢片做定、转子铁芯；轴承噪音小；叶轮采用铝合金表面电泳处理，通过动平衡来调校；左右端板用不锈钢板冲压，进风板、出风板和导风板采用铝合金型材组合而成。我公司专业生产风机，规格多，质量好，具有风量大、噪音小、寿命长、运行平稳、安装方便等特点，以先进的技术和优质的服务赢得市场，其中以干式变压器冷却风机为受到广泛的欢迎。
干式变压器风机应在75℃到-40℃之间使用；强酸、强碱及各种溶液不能通过冷却风机；不允许有杂物掉入风机内，以免造成风机烧毁及扇叶断裂。干式变压器冷却风机在安装前应检查是否有损坏、变形、如有应修复后再进行安装；检查零件是否松动；叶片与风筒之间是否移位或相碰；安装后应进行试机，运行正常后再联机使用；风机长期闲置后再次投入使用时，应检查有无异常现象；完毕后应将接线合密封，以防造成短路。干式变压器风机在搬运过程中应轻手轻脚，按照箱上标志的要求放置；避免冲击和震荡，以保证产品完好无损；风机应避免日晒雨淋，应存于透风干燥处存放，且周围没有腐蚀性气体。
?风机轴承的故障原因及排除方法
风机轴承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机，发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知，轴承内部间隙仅为0.04mm，变压器，转铀偏心达0.08mm；由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难，因此，大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制，其自动对心的机能受影响，振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小，无法形成润滑曲膜，当轴承运转间隙因温升而降为零时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会快速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。
2、排除方法：处理时，单相变压器，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温度均恢复正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，高频变压器，均是分机轴承运转温度偏高的主因，为方便风机设备的安装；拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
一些大型干式变压器为保证散热，装有专门的干式变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000kVA的特大型电力干式变压器模型，其低压端电压为20kV，高压端电压为220kV。采用油冷却的干式变压器结构较复杂，变压器规格型号，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。目前，在城市内、大型建筑内使用的干式变压器已逐渐采用干式电力干式变压器，干式变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量干式变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制，目前多数干式电力干式变压器的电压不超过35kV，容量不大于20000kVA，大型高压的电力干式变压器仍采用油冷方式。
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